Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'zamulanie' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. witam. z uwagi na to że jestem nowy prośże o wyrozumiałość. od miesiąca jestem szczęśliwym(chyba) posiadaczem astry j st 2014r 1,4 140KM silnik a14net z fabrycznym gazem. po kupnie wymieniona pompa wody, uszczelniacze wariatorów, zrobiony przegląd gazu wraz z wymiana filtrów i czyszczeniem elektrozaworu. mam pytanie do dłużej posiadających taka astrę jak moja a mianowicie: pojawiają się coraz częściej dwa problemy 1- przy przyspieszaniu miedzy 1500-2200 obr silnik zachowuje się jakby go zalało tzn dławi się i nie wkręca na obr przez chwilkę potem jest już ok. problem ten występuje na każdym biegu. zaznaczam ze cewka sprawna sprawdzona świece maja 2000 przebiegu. 2- po postoju gdy silnik ostygnie do ok 40 stopni przy ruszeniu jest szarpniecie i wyłancza się gaz. Nie można go załączyć dopiero gdy silnik osiągnie 90 stopni trzeba stanąć zgasić go wyjąc kluczyki a po chwili ponownie odpailc. Wtedy jest już ok. czasami zdarza się to kilka razy na dzień bez względu na temp. zewnętrzna. Proszę o sugestie co możne być nie tak. komputer nie wyświetla żadnych błędów. Pozdrawiam i dziękuje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności