Wymiana paska rozrządu

[Gość challenger]

Ja się podepnę do tematu. Zamierzam zmienić rozrząd i pompę wody u siebie w kadecie. Mam 2 pytania: jako, ze nigdy tego nie robiłem, to chciałbym wiedzieć czy silnik 1.3 (konkretnie 13 NB) jest kolizyjny, bo słyszałem różne opinie. A drugie pytanie, czy jest jakiś domowy sposób na odpowiednie naciągnięcie paska? Niestety Hans Rudiger w swojej niezmierzonej mądrości nie przewidział, że prawie nikt nie dysponuje przyrządem pomiarowym Opel KM-510-A Jest podany co prawda doraźny sposób, że ugięcie paska nie może przekraczać 10 mm, ale czy można spokojnie tak jezdzić?

 

[Gość pawel87]

a jak to jest z silnikiem 1,6 c16nz tam jest rolka napinacza czy nie?

 

[Gość jachu]

a jak to jest z silnikiem 1,6 c16nz tam jest rolka napinacza czy nie?

To zależy od rocznika, ja mam C18NZ z 91r z sierpnia i rolki nie ma a w Astrach z 92r takie rolki już były w tym silniku. Musisz po roczniku szukać, podjedź do dobrego sklepu czy serwisu to Ci powiedzą. I jeszcze takie uwagi co do wymiany paska; wymieniałem w zeszłym tygodniu, więc na świerzo. Wymieniłem pasek, pompę wody ale również pasek klinowy i simeering na wale, na wałku rozrządu nie było potrzeby wymieniać simeeringu ale też wymieniłem jedna robota. Simeering 15zł sztuka więc nie majątek, pompa wody Feebi 115zł pasek Goetze 35 zł, klinowy to grosze 10zł, robota 140 zł. Więc w sumie spoko. O simeeringach warto pamiętać bo jak pisałem to robota za jednym zamachem.

 

[Gość pawel87]

i mam pyt jeszcze jedno jest tu gdzies schemat ustawienia paska rozrzadu bo szukałęm i nie moge znalezc...

 

[Gość DAROMV6]

jakiś np na pierwszej str tego tematu

były i w innych - np http://forum.opel24.com/rozrzad-vt23246.htm#199566