Akumulator

[Gość Dob]

Właśnie jak w temacie - po lewej stronie napisu GM znalazłem wziernik, przez który widzę elektrolit - tylko po co ? Przecież poziomu elektrolitu tak nie sprawdzę !

 

Zobaczcie fotosik!

 

Z drugiej strony, akumulator jest "bezobsługowy", a widać, że są chyba ubytki płynu ze środka, bo aku jest "spocony" - widać to koło klemy. Czyli niedługu ma szansę szlag go trafić?

 

[Gość Anonymous]

U mnie jest podobnie. Nie wiem czym to jest spowodowane te pocenie się - ale wynik ostateczny jest pewny - niechybna wymiana

 

[Gość DAROMV6]

Dob, wziernik - Chodzi Tobie o to "magiczne oczko" informujące o stopniu naładowania akumulatora?

 

[FENIX2]

Właśnie jak w temacie - po lewej stronie napisu GM znalazłem wziernik, przez który widzę elektrolit - tylko po co :-) ? Przecież poziomu elektrolitu tak nie sprawdzę !

 

Zobaczcie fotosik!

 

Z drugiej strony, akumulator jest "bezobsługowy", a widać, że są chyba ubytki płynu ze środka, bo aku jest "spocony" - widać to koło klemy. Czyli niedługu ma szansę szlag go trafić? :-)

Tak to jest magiczne oko świadczące o naładowaniu akumulatora a nie jakiś WZIERNIK. Jak jusz coś to chyba wizjer, bo ginekolog posługuje sie wziernikiem :-)

 

Tzw. "Pocenie" może być spowodowane zbyt dużym napięciem ładowania akumulatora niekoniecznie jego uszkodzeniem !! Jeżeli masz napięcie większe niż 14,6V podczas pracy silnika to znaczy że padł Ci regulator.

 

Z bezobsługowością akumulatorowa to nie jest tak do końca że sie nie uzupełnia elektrolitu to nieprawda!! Pisałem o tym w jednym z tematów!!

 

http://forum.opel24.com/jaki-akumlator-vt11893,20.htm

 

http://forum.opel24.com/prostownik-vt11793.htm

 

http://forum.opel24.com/nagle-spadki-napiecia-na-klemach-akumulatora-vt12713.htm

 

 

Jak coś to pisz na priva.

Pozdro piwko się należy. :-)

 

[Gość Dob]

OK. Mam jasność.

Również w temacie nazewnictwa