Gość Ronisaiz Opublikowano 18 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2008 Witam! Dziś pokazuje jak wymienić kompletny zderzak w Kadecie ze standardowego na zderzak z Kadetta GSi wraz z halogenami oryginalnymi.Potrzebne będzie kilka rzeczy...Primo numer 1 - ZDERZAK z Kadetta GSi z halogenami Primo numer 2 - WŁĄCZNIK świateł przeciwmgłowych przednich i PRZEKAŹNIKPrimo numer 3 - ZESTAW PODSTAWOWYCH NARZĘDZI czyli lutownica (tutaj nam zabrakło), nozyk, śrubokręty, wkretarka, taśma izolacyjna... itp.Więc zaczynamy od wykręcenia starego zderzaka zamocowanego na dwóch śrubach (plus trzy od atrapy chłodnicy). Wysuwamy stary zderzak z prowadnic i odkładamy na bok. Następnie przepuszczamy przez komorę silnika kable od halogenów i podpinamy pod orginalne wtyczki GM znajdujące się we wiązce obok świateł. Jeśli już wszystko dobrze podłączyliśmy możemy spasować zderzak i go przykręcić. Następnie przechodzimy do wnętrza. Zdejmujemy obudowę zegarów właz z włącznikami świateł. We wiązce biegnącej pod obudową z lewej strony odnajdujemy przewód brązowy i czarny. Pod niego popinamy przekaźnik, a następnie wyprowadzamy przewody z przekaźnika do kokpitu. Tam jak widąć na załączonym zdjęciu podłaczamy przewody. Jeśli wszystko dobrze udało nam się popodłaczać izolujemy przewody taśmą bądź lutujemy (jak kto woli). Po złożeniu wszystkiego do przysłowiowej kupy efekt jest pioronujący! Czas trwania modyfikacji: ok. 2,5hZa pomoc przy motażu i podłaczaniu halogenów bardzo dziękuje szeryfowi, mam nadzieje że w końcu będzie okazja by napić się tego piwa! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość szeryf Opublikowano 18 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2008 Za pomoc przy motażu i podłaczaniu halogenów bardzo dziękuje szeryfowi, mam nadzieje że w końcu będzie okazja by napić się tego piwa!Chyba wykonanie brudnej roboty Najważniejsze, że udało się i działa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi