Wskazówki opadają, wspomagania nie ma...

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich serdecznie.

 

Kupiłem niedawno Zafirkę 1.8 w benzynie z 2000 roku, lecz mam z nią problem. Więc... gdy jadę, nagle opadają wszystkie wskazówki na zegarach, wyłącza się wspomaganie kierownicy, załącza się np. kontrolka zaciągniętego hamulca ręcznego i mrugają światła. Całe te zdarzenie trwa 20 - 30 sekund i później wszystko wraca do normy. Co może być tego przyczyną? Czyżby z komputerem byłoby coś nie tak?

 

Tak btw, żeby nowego tematu nie zakładać. Chciałbym wymienić olej przy wspomaganiu, ponieważ zrobił się już czarny i buczy przy skręcaniu kołami . Jaki wlać nowy? I gdzie się go spuszcza? Gdzieś przeczytałem, że trzeba odkręcić któryś wężyk od pompy, a tam idą dwa... pewnie wylotowy i powrotny. Zauważyłem że, na tej takiej belce jest taka śruba, może to nią się spuszcza?

 

Jeszcze jedno pytanko: jaki wlać olej do silnika? Poprzedni właściciel jeździł na elfie, tylko nie wiem na jakim....

 

Dziękuję i pozdrawiam

adeq4

 

[Gość Anonymous]

Olej do wspomagania wlewa się normalnie przez korek wlewu za alternatorem za to aby spuścić całość to myślę, że najlepiej byłoby albo rozłączając przewody, a najlepiej demontując i wtedy wylać i zalać ale jest to dość skomplikowana i czasochłonna metoda pewnie najlepsza też. Jak ci opadają wskazówki i pada wspomaganie pewnie coś niedobrego dzieje ci się z ładowaniem.

 

[Gość Anonymous]

No z ładowaniem jest chyba wszystko ok, bo widzę, że alternator był wymieniany. Chyba, że regulator napięcia?

 

[Gość Anonymous]

jeden z przewodów idzie akurat z alternatora na układ wspomagania te objawy jakby wskazują na uszkodzenie w tym obwodzie, a czy jest alternator nowy czy stary to mało ważne bo dioda może ci się uszkodzić w ułamku sekundy to samo regulator.

 

[GrzECHO]

Podobne objawy miałem w Corsie jak zjarały sie diody w alternatorze.

 

[Gość Anonymous]

GrzECHO, da radę samemu to sprawdzić, naprawić? Na elektronice coś się tam znam, tzn. umiem posługiwać się miernikiem, coś dobrze przylutować itp.

 

[GrzECHO]

GrzECHO, da radę samemu to sprawdzić, naprawić? Na elektronice coś się tam znam, tzn. umiem posługiwać się miernikiem, coś dobrze przylutować itp.

Z tego co wiem, do tego potrzebny jest jakiś stół, wiec raczej elektryk...

 

[Gość Anonymous]

Hmm... a ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

 

[Gość slawinek]

Na bank siada ci regulator napiecią.

Przykra sprawa jak padnie.U mnie rok temu padł w czasie wakacji pod Kołobrzegiem ( co za mie4jsce wrrrrr o 18 nie ma z kim rozmawiać w tej wiosce bo wszyscy już po robocie i nikt nic nie zrobi) a w okolicy sami fahmani od ciagników i polonezów-szok.

Jak mi padł regler to auto wydajało z aku prąd i jak już był wyładowany to właśnie zapalało kontrolki abs,tc,airbag...i wszystkie serwisowe oraz wskaźniki temperatury,paliwa,prędkościomierza i obrotów szły do 0 by na końcu padło wspomaganie a po kilku minutach od upadku wspomagania koniec jazdy.

Musiałem dokupić nowe aku żeby się wydostać do cywilizacji z tego pomorza.

 

Naprawa polegała na wyjęciu i włożeniu nowego regulatora-nie wiem jaką masz wersję ale obstawiam że masz tak jak ja regulator Bosha koszt około 250pln + robota pół dnia ale uważaj bo do tego auta regulatory (te oryginalne oczywiście) nie leżą na półce i trza sprowadzać kilka dni.

Pozdr

 

[Gość Anonymous]

Wykryją to na komputerze?