Wskazówki opadają, wspomagania nie ma...

[Gość huri_khan]

Ja miałem także problem z regulatorem to za pomocą techa udało się wykryć błąd typu: za wysokie napięcie zasilania.

 

[Gość Anonymous]

U mnie w 2,0 DTI to byla zle przymocowana masa, tzn chyba nie dokrecona czy cos ... Elektryk w kilka minut poradzil sobie z tym problemem. W trakcie jazdy, wlaczyly i wylaczaly sie wszystkie kontrolki, dzialo sie tak jak przy przekrecaniu zaplonu. Wszystko sie zaswiecalo i gaslo. Masa przy aku nie byla dokrecona dobrze.

 

[Gość Anonymous]

Hmm.... masa jest na pewno mocno dokręcona do aku. A u Was też tak dosyć głośno buczy wspomaganie podczas kręcenia kierownicą?

 

[Gość Omnibs]

W moim przypadku wpomaganie słychać tylko w przypadku jak skręcę maksymalnie (do oporu) kierownicą w lewo lub prawo to wtedy słychać wspomaganie(delikatne buczenie). Podczas normalnego kręcenia nie może być słychać wspomagania. Jak słychać to może mało jest płynu we wspomaganiu.

Pozdro

 

[Gość Anonymous]

Jak kupiłem samochód to płynu było, aż za dużo. No to wziąłem strzykawkę i go trochę odjąłem, tak, żeby się mieścił w granicach min-max. Właśnie chcę wymienić ten płyn, bo może zebrał się tam jakiś brud i dlatego tak buczy... nie wiem.

 

[ Dodano: Pon Lip 28, 2008 23:52 ]

Witam ponownie.

 

Planuję w tym tygodniu obadać tą sprawę. Chcę odłączyć całkowicie z kabli pompę wspomagania i zobaczyć czy dalej będą wariowały zegary i światła. Przypuszczam, że pompa robi jakieś zwarcie i dlatego mrugają światła i opadają wskazówki. Chciałbym się też Was poradzić, którymi wężykami spuścić płyn od wspomagania, bo będę prawdopodobnie później ją całą demontował. Na dole tej całej kolumny dostrzegłem taką śrubę, może ona jest do spuszczania? Jaki olej później zalać?

 

 

[ Dodano: Pon Wrz 01, 2008 21:47 ]

Dobra, już zrobione... a jednak regulator. Byłem na 3 komputerach, żaden nie wykrył usterki. Wymiana regulatora napięcia sprawiła, że samochód jeździ. xD Mieliście rację. Topic do zamknięcia. =]