Corsa C 1.0 Przerywanie na wolnych obrotach , uklad kierowni

[Gość Anonymous]

Witam Wszystkich !

 

Z racji tego ze wczoraj kupilem male autoko na dojazdy do sklepu mam kilka pytan . Jest to Opel Corsa C z 2001 roku z silnikiem 1.0 benzynka . Pierwsza sprawa to silnik . Gdy pracuje na wolnych obrotach to przerywa . Jest to trudne do opisania poniewaz silnik zachowuje sie tak jak mial by zaraz zgasnac . Nie dzieje sie to co prawda ale trzesienie mozna czuc navet w srodku . Jelsli tylko silnik osiagnie okolo 1200-1300 obrotow/minute problem znika . Nie ma problemu z wkrecaniem sie na obroty . Reszta jest ok . Co prawda brzmi troch jak Fiat Ciquecento ale moze mi sie wydaje Druga sprawa to uklad kierowniczy . Przy skrecaniu w prawo czuc normalny opor , natomiast gdy skrecam w lewo oporu brak . Opny ok , cisnienie tez . Nie sciaga na prostej ali przy hamowaniu . Nie slychac zadnych dziwnych odglosow (albo ja mam tepy sluch )

.

Pozdrawiam wszystkich !

 

[FENIX2]

Może wystarczy przeczyścić silniczek krokowy który odpowiada za obroty silnika na "luzie".

A wspomaganie masz w tym cacku ??

 

[Gość Anonymous]

Może wystarczy przeczyścić silniczek krokowy który odpowiada za obroty silnika na "luzie".

A wspomaganie masz w tym cacku ??

Wydaje mi sie ze mam , ale pewnien nie jesetem . A gdzie ten silniczek krokowy ? A co do tego ukladu kierowniczego to jesli to jesy wspomaganie o gdzie moge szukac rozwiazania ?

 

[Gość Anonymous]

Silnikiem telepie to raczej normalne,to z racji 3 cylindrów nie jest tak dobrze wyważony ja 4 garowy.Co do przerywania to tak jak kolega powyżej pisał może silniczek krokowy albo rozrząd- luźny łańcuch rozrządu,teściu tak miał w corsie B 1.0 wszystko było sprawdzane czyszczone,świeczki nowe filtry i nic.Wreszcie w ASO wpadli że to może być rozrząd i mieli racje.Z tego co się orientuje to w tych modelach szybko rozrząd pada a druga sprawa to wadliwy napinacz łańcucha.Jeżeli chodzi o wspomaganie to jeżeli masz to elektryczne,najlepiej sprawdzić włanczając zapłon ,na desce pojawi się kontrolka EPS.Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

Silnikiem telepie to raczej normalne,to z racji 3 cylindrów nie jest tak dobrze wyważony ja 4 garowy.Co do przerywania to tak jak kolega powyżej pisał może silniczek krokowy albo rozrząd- luźny łańcuch rozrządu,teściu tak miał w corsie B 1.0 wszystko było sprawdzane czyszczone,świeczki nowe filtry i nic.Wreszcie w ASO wpadli że to może być rozrząd i mieli racje.Z tego co się orientuje to w tych modelach szybko rozrząd pada a druga sprawa to wadliwy napinacz łańcucha.Jeżeli chodzi o wspomaganie to jeżeli masz to elektryczne,najlepiej sprawdzić włanczając zapłon ,na desce pojawi się kontrolka EPS.Pozdrawiam.

Tak pojawia sie ta kontrolka . I co ja mam z tym zrobic ? Dzis chcialem sprawidzic filtr powietrza i jak go odkrecalem to byla jedna sroba pod zlaczem jakims , wypialem to zlacze .Sprawdzilem filtr , czysciutki. Po zalozeniu i odpaleniu silnika pojawila mi sie najpierw kontrolka od elekrtoniki silniki . Zgasilem auto ale tym razem po wlaczeniu silnika pali mi sie konrolka od spalin . Nie gasnie podczas jazdy . Jakies pomysly co i jak ?

 

[FENIX2]

Jakies pomysly co i jak ?

Jedz na diagnostykę niech sczytają błędy.

 

[Gość Anonymous]

Jakies pomysly co i jak ?

Jedz na diagnostykę niech sczytają błędy.

Ale gdzie i jak ? Czy to tylko do org servisu czy do zwyklego warsztatu wystarczy ?

 

[Gość Anonymous]

Do serwisu nie trzeba wystarczy do jakiegos mechanika,teraz to zrobisz w każdym zakładzie.

 

[Gość toldek1]

Ze względu na pkt 10.1 regulaminu treść została usunięta.

Proszę zapozać się z regulaminem forum - Niedźwiedź