Zamarzający ręczny

[Gość Anonymous]

Panowie wałek jest taki. Dziś przy temp znośnej prawdopodobnie zamarła mi linka od ręcznego. Przy minus 20 paru nic złego sie nie działo a dziś minus 6 i prosze, szorowałęm połowe drogi do domu zanim odbiło W zeszłym roku wymieniałem linke na nową z tego powodu I zaczyna mnie to delikatnie w... irytować

 

Jaki może być powód nie odbijania ręcznego (można nim machać jak chorągiewką)

Jak z tym walczyć Co wymienić, przesmarować

I przedewszystkim czy tylko moja omega jest taka uzdolniona

 

[Gość Anonymous]

To ty przy minusowej temp. miałeś ręczny zaciągnięty ? Nic dziwnego że zamarzł

A, że przy -20 nie zamarzł to widać miałeś szczęście.

 

[Gość Anonymous]

To ty przy minusowej temp. miałeś ręczny zaciągnięty ? Nic dziwnego że zamarzł

A, że przy -20 nie zamarzł to widać miałeś szczęście.

dokładnie..nigdy na mrozie nie zaciągam ręcznego, chyba, że na moment.

a co dopiero przy -20*

 

[holcu]

Popieram zdania poprzedników, kiedys na światłach zaciągnełem jakoś 2 tygodnie temu i też do uczelni szorowałem. Zawsze na zimie na biegu go zostawiam. Z tego co wiem to nie ma sposobu by nie zamarzlo

 

[Gość Anonymous]

u mnie nie zamarza i mam nadzieję że nie zamarznie, hehe, bo automat sam zaciąga ręczny w momencie wybrania "P" i tu nie mam wyboru...

A tak poważnie, przy dużym mrozie Ci nie zamarzło bo wilgotność bardzo niska wtedy jest, tzn. bardziej suche powietrze.

Przy niższych mrozach, w przypadku uszkodzenia osłony linki (nawet jak jest nowa, to niefachowy montaż powoduje zbieranie się w niej wody) faktycznie jest ryzyko, że gdzieś wilgoć podejdzie i gotowe! Cóż, można spróbować napuszczenia w kołnierz, popsikania linki i jej wszystkich połączen i el. ruchomych specyfikiem konserwującym, wypierającym wodę, np. WD-40, xeramic. Może choć troche pomoże. Dodatkowo w miejscach wejścia linki w pancerz zapaćkałbym na grubo jakimś smarem, coby dodatkowo zabezpieczyć od wilgoci.

pp

 

[Gość Anonymous]

A tak poważnie, przy dużym mrozie Ci nie zamarzło bo wilgotność bardzo niska wtedy jest, tzn. bardziej suche powietrze.

Przy niższych mrozach, w przypadku uszkodzenia osłony linki (nawet jak jest nowa, to niefachowy montaż powoduje zbieranie się w niej wody) faktycznie jest ryzyko, że gdzieś wilgoć podejdzie i gotowe!

 

Dzięki tak też myślałem ale nie ma to jak zapytać sie kogoś na forum dla potwierdzenia właśnych domysłów Widać w zime trzeba zmienić zwyczaje i zacząć parkować na biegu

 

[Gość Anonymous]

Dzięki tak też myślałem ale nie ma to jak zapytać sie kogoś na forum dla potwierdzenia właśnych domysłów Widać w zime trzeba zmienić zwyczaje i zacząć parkować na biegu

 

Cieszę się, że formum spełnia swoją rolę. Tak mam być i po to ono jest.

 

[Gość Anonymous]

ja w moim starym polo to zawsze zaciagalem i nigdy sie nic nie dzialo, takich maszyn juz nie ma i te oldschoolowe swiatla z przodu

 

jak to bedzie z astra zobaczymy