wali kierownica

[Gość Anonymous]

witam, mam taki problem , niezaleznie na jakim aswalcie przy 95-115km/h strasznie drzy kierownica! jak pokonam bariere 115 to do 170 nic sie nie dzieje ! co to może byc?

 

[Gość Gawlak]

zamien kola tyl przod

to na poczatek

bedzie walic to sprawdz wywazenie

a jak to nie pomoze to zawieszenie do sprawdzenia

 

[Gość Anonymous]

wiec tak: zamieniłem tył na przód to miej waliło(ale waliło) na tych oponach ale po przejechaniu pare km znów zaczeło bardziej walić! już nie moge tak jeżdzic! jesli cos z zawieszeniem nie jest tak todlaczego po przekroczeniu 115 km/h przestaje walic??

może jakies sugestie co sprawdzic? luzów na kółku raczej dużych nie ma!

 

[ Dodano: Nie Sie 24, 2008 13:58 ]

opony też nie sa stare bieżnik maja z 7 mm

 

[Gość Gawlak]

raczej nie ma czy nie ma ??

wywaz kola

sprawdz czy nie maja bicia mimo wywazenia (krzywa felga)

i czy nie ma uszkodzen opony

 

pozniej zawieszenie do sprawdzenia jezeli bedzie dalej nawalac

a co moze byc ??

koncowki drozkow i same drazki kierownicze

drazki stabilizatorow

swoznie wachacza

tuleje wachacza

 

[Gość maniek02]

u mnie podobnie było i miałem do wymiany Sworzeń+ końcówka drązka.... przy okazji wywarzyłem koła.... i jest ok sprawdz to podjedz na tzrepaki i niech zobacza tak jak Ci napisał wyzej Gawlak

 

[Gość Anonymous]

przegląd techniczny przeszedł bez przeszkód na wszystkich tych szarpiących maszynach

 

[Gość Gawlak]

przeglad robia na odwal sie

jak poszukasz dokladnie to znajdziesz co i jak

 

[Gość maniek02]

tu sie zgadzam... na przegladzie zalezy czy jest kolejka czy nie.... jak kolejka jest top rach ciach jeden siedzi i podbija dowody a drugi przepycha na szybciocha sprawdzajac

 

[Gość Anonymous]

Jesli moge sie wtracic...moja znajoma miala podobny problem z tym ze u niej przestawalo drzec powyzej 80km/h.Przyczyna byly zle wywazone kola.

 

[Gość Anonymous]

Wzorem kilku poprzedników: Wyważ koła!

 

Tym szczególniej, jeżeli dawno tego nie robiłeś, albo jeżeli ostatnio zaliczyłeś mocniejsze przytarcie kół (np. przy zblokowaniu), jeszcze bardziej, jeżeli opony są stare.

 

U ojca jak opony ciutkę się zestarzały, pod koniec każdego sezonu bicie stawało się wyraźne w okolicach 120-140km/h, potem ustępowało (Opel Vectra). Wraz z nastaniem nowego sezonu oponki wyważone przy wymianie zimowych na letnie - i problem znikał.

 

Podobnie w 18-letnim Nissanie Sunny, którego tymczasowo powożę - 13-letnie Dębice po jednym (!) awaryjnym hamowaniu zaczęły identycznie targać kierownicą.

 

(tu należą się pozdrowienia dla rowerzysty z Węgrowa i jego mądrej koleżanki, która wypchnęła mi go przed maskę w ostatnią niedzielę na obwodnicy miasta...)