Ściąganie na boki W Oplu Astra (I) Classic

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich!

 

Kupiłem niedawno Opla Astę I Classic (sedan) i niby wszystko ok (poza malutkim wgnieceniem na bagażniku). W mieście jedzie w miarę dobrze, ale jak wyjadę gdzieś gdzie można/trzeba jechać nieco szybciej (90 - 100 km/h) to zaczynają się "tańce". Znaczy się, samochód ściąga powiedzmy na prawo no to ja kontruje, co by jechać prosto. Przez chwile jest dobrze, ale już widzę, że zawadzam o podwójną ciągłą i zaraz wjadę na przeciwny pas. Kontra i znowu na prawo, a ja już jestem strasznie zmachany, aby dotrzymać kroku w tym wściekłym tańcu.

 

Aby podać więcej szczegółów to powiem, że na pewno to nie wina opon. Na letnich jak i zimowych dokładnie to samo. Z resztą opony są w dobrym stanie i doskonale wyważone.

Co do hamulców to jest super: Jak rozpędzę się do 60 i puszczając kierownice gwałtownie zahamuje to idealnie trzyma się toru jazdy.

Przy gwałtownym przyspieszaniu też jest w porządku, tzn. nie ściąga bardziej niż zwykle.

Jak puszcze kierownice przy 40 to przez moment jest dobrze, ale potem lekko ściąga w lewo, lub w prawo, a jak złapie dziurę to już wiem, że nie utrzymam się w pasie jeśli nie zareaguję...

 

Nie wiem co to może być, bo to mój pierwszy samochód...

Proszę! Pomóżcie!

 

[Gość Anonymous]

Zapraszam do stacji diagnostycznej, niech sprawdzą całe zawieszenie: amortyzatory itp. a takie objawy jak opisujesz to najczęściej to: sworznie, gumy drążków reakcyjnych, krzywa opona (ale to sprawdziłeś)!!!Tzw.taniec to prawdopodobnie sworznie zwrotnicy!

 

[Gość Anonymous]

raffi - to bardzo możliwe. Wielkie dzięki za odpowiedź!

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie ściągania:

Czy to normalne, że kiedy otworze okno, bądź pasażer otworzy przy prędkości 100 km/h to ściąga bardziej (tak bardzo, że nie da się prowadzić pojazdu)?! Czy może to właśnie złe wyprzedzenie sworzni zwrotnicy ma na to wpływ?

 

[Gość DAROMV6]

Otwieranie szyby nie powinno mieć większego znaczenia. Jedź na diagnostykę - trzepaki na sprawdzenie zawieszenia - zarówno przodu jak i tyłu (tuleje belki).

 

[Gość arek]

moze to tez byc zerwana tuleja na wachaczu - ta ktora mocowana jest na plasko - i wtedysciaga

ja takmailem - caly czas mnie ciagnelo na prawo - po zrobieniu tego (od razu obie strony) auto jedzie jak po torach

 

[Gość Anonymous]

moze to tez byc zerwana tuleja na wachaczu - ta ktora mocowana jest na plasko - i wtedysciaga

ja takmailem - caly czas mnie ciagnelo na prawo - po zrobieniu tego (od razu obie strony) auto jedzie jak po torach

Z tym, że nie mam ściągania ewidentnie w jedną stronę.

W każdym bądź razie dzięki za odpowiedzi. Dziś, bądź jutro pojadę na warsztat i zobaczymy jak wygląda podwozie.

 

[Gość Anonymous]

Witam chciałem sie dołaczyc do tematu ponieważ mam podobny problem tylko ze moje auto sciaga cały czas na prawo a kierownica wygląda jak by była właśnie przekrecona lekko w prawą strone i cały czas musze trzymac kierownice prosto zeby mi nie uciekal, cisnienie w oponach jest takie samo, stan opon takze bo nowe i wydaje mi sie ze z biegiem czasu auto coraz bardziej zaczyna skrecac az strach jeździc Opel astra f sedan 1.6

 

[Gość arek]

a to wszystko o czym piszemy wyzej juz sprawdzone?

 

[Gość maciekzl]

moze to tez byc zerwana tuleja na wachaczu - ta ktora mocowana jest na plasko - i wtedysciaga

ja takmailem - caly czas mnie ciagnelo na prawo - po zrobieniu tego (od razu obie strony) auto jedzie jak po torach

Jaki był koszt części i robocizny dla dwóch stron?

mam podobny problem tylko ze moje auto sciaga cały czas na prawo a kierownica wygląda jak by była właśnie przekrecona lekko w prawą strone i cały czas musze trzymac kierownice prosto zeby mi nie uciekal

Ja mam to samo, tylko że ściąga w lewo, a kierownica jest przekręcona lekko w lewo i muszę ją lekko brać w prawo, aby jechał prosto.

 

[Gość DAROMV6]

maciekzl,

Jaki był koszt części i robocizny dla dwóch stron?

Koszt części - znajdziesz orientację na "alledrogo",

Wymiana to 40-50zł za stronę (po 2 tuleje na wahaczu)