Brak mocy pomocy :<

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie. Parę godzin temu zostałem posiadaczem opelka frontery 98r 2.5 TDS. Wszystko jest super po za tym ze brakuje mi mocy powyżej 2tyś obrotów Przyspiesza dobrze aż do momentu gdy wskazówka obrotomierza przekroczy 2tyś obrotów tak jak by cos odcinało moc. Max prędkość jaką mogę osiągnąć to 100/110 km/h. Na każdym biegu silnik kręci się max do 3tyś mimo to że daję opór gaz to nie idzie wyżej . Na biegu jałowym i na przełożeniu 4L wkręca się normalnie. O co chodzi? Pomocy!

 

[ Dodano: Sro Wrz 17, 2008 09:08 ]

Hmmm samo przeszlo 2 dni po wymianie filtra paliwa ...

 

[ Dodano: Wto Wrz 23, 2008 23:31 ]

...aha i jeszcze cos, Pan w serwisie sadzil ze to pompa paliwa siadla i bardzo sie zdziwil ze samo przeszlo.

 

[Gość Anonymous]

Witam, najwidoczniej w czepku urodzony jesteś, a mianowicie ja już tak łatwo nie miałem.

Problem mam taki sam tyle, że auto to Vauxhall Frontera 2,3TD, ale to tutaj różnicy nie robi. PRzy dobrych wiatrach na 5 biegu i to jadąc z górki predk.max ~120km/h.

Obroty bardzo opornie przekraczają 3tyś.

Mam też dodatkowo problem z odpaleniem po 12-24h postoju - zapowietrzanie ukladu paliwowego, jednak to nie koliduje, a napewno nie ma bezposredniego wplywu na pierwszy problem(chyba).

 

Po sprowadzeniu auto przeszło pelna regulacje pompy, zaworow itp przez naprawde magika w tych sprawach, jednak nie wiedzial o w/w usterce braku mocy. Dodatkowo wymienilem filrt paliwa.

 

Problem juz 7 dni nie ustepuje i nie wiem co mu dolega. Do serwisu nie zaprowadzam, bo tylko wydam dodatkowe PLN.

 

Prosze o pomoc.

 

P.S Z racji, że instrukcji nie dodali na wyspach do samochodu gdy kupowalem, moze ktos orientuje sie w 100% co to za funkcja guzika na dole po prawej od kierownicy, podpisanego "T-gate Opener". Tylko sie domyslam ale nie chce strzelac. A i czy jak zarzuce naped [glow=red][shadow=red]4H[/shadow][/glow] na drugiej dzwigni to blokuje takze system różnicowy?

 

[Gość Anonymous]

Wtrysk sterujacy i przeplywomierz.

 

Ja bym sprawdzil to pierwsze, jedz do jakiegos elektromechanika samochodowego niech koles zmostkuje sie przewody z wtrysku sterujacego jakims opornikiem albo 2 albo 8 i jak bedzie chodzic to znaczy ze wtrysk, jak nie bedzie chodzil to znaczy ze przeplywomierz.

 

Przeplywomierz w taki sam sposob ci moze sprawdzic

 

Modowany przeplywomierz to 100pln

Wtrysk sterujacy to od 400-800pln w zaleznosci jakiej firmy i gdzie kupujesz.