Ogrzewanie tylnej szyby

[Gość rogerek01]

ja puściłem nowy kabel od skrzynki bezpiecznikowej do szyby, zmierzyłem miernikiem i prąd na szybie był po włączeniu ogrzewania a przy wyłączeniu nie było, mysle ok, sprawdze wieczorem jak zaparuja,niestety nie dane mi było tego sprawdzić powstało zwarcie gdzieś i jak przyszdlem po 2 godzinach calkiem padł aku, do tego jak odpalilem z drugiego auta moje to alternator zaczal wariowac http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif naladowalem aku,zdemontowalem kable autko dzial z powrotem,postanowilem ze dam sobie spokoj bo szkoda kasy na elektryka, a jedna zime tak przejezdzilem to i tą dam rade

 

[Gość challenger]

rogerek01, pewnie ze szkoda kasy na elektryka, niemniej jednak ja bym zajrzal jeszcze do przekaźnika. Jak Andrzej wcześniej napisal jest to ten dolny z lewej strony. Musisz go wyciągnąć(nie ma żadnych zaczepów, jest mocowany na wcisk). Potem zdejmujesz z niego plastikową pokrywkę(podważasz z 2 stron) i zobacz jak on w środku wygląda. U kolegi w vectrze byl caly posypany, u mnie wystarczylo poczyścić w środku platynki i styki wewnętrzne. Prosta robota, a to calkiem prawdopodobna przyczyna usterki. W razie czego taki przekaźnik w sklepie motoryzacyjnym kosztuje kolo 15 zlotych. Jeśli masz miernik to możesz po rozlozeniu zobaczyć jaki ma opór po zlączeniu tych platynek(na przekazniku masz schemat, między którymi stykami szukać). Aha no i jescze taka sprawa: jak szukasz napięcia na szybie przy otwartej klapie to go nie znajdziesz bo napięcie idzie przez te bolce z lewej strobny klapy. Jak już bylo napisane je też warto poczyścic.

 

[Gość challenger]

rogerek01, pewnie ze szkoda kasy na elektryka, niemniej jednak ja bym zajrzal jeszcze do przekaźnika. Jak Andrzej wcześniej napisal jest to ten dolny z lewej strony. Musisz go wyciągnąć(nie ma żadnych zaczepów, jest mocowany na wcisk). Potem zdejmujesz z niego plastikową pokrywkę(podważasz z 2 stron) i zobacz jak on w środku wygląda. U kolegi w vectrze byl caly posypany, u mnie wystarczylo poczyścić w środku platynki i styki wewnętrzne. Prosta robota, a to calkiem prawdopodobna przyczyna usterki. W razie czego taki przekaźnik w sklepie motoryzacyjnym kosztuje kolo 15 zlotych. Jeśli masz miernik to możesz po rozlozeniu zobaczyć jaki ma opór po zlączeniu tych platynek(na przekazniku masz schemat, między którymi stykami szukać). Aha no i jescze taka sprawa: jak szukasz napięcia na szybie przy otwartej klapie to go nie znajdziesz bo napięcie idzie przez te bolce z lewej strobny klapy. Jak już bylo napisane je też warto poczyścic.

 

[Gość rogerek01]

bo napięcie idzie przez te bolce z lewej strobny klapy

no to dałem ciała

 

no niby słychać pyknięcie przekaźnika w momencie włączania/wyłączania ogrzewania ale skorzystam z rady i zajrzę do niego.

 

[Gość rogerek01]

bo napięcie idzie przez te bolce z lewej strobny klapy

no to dałem ciała

 

no niby słychać pyknięcie przekaźnika w momencie włączania/wyłączania ogrzewania ale skorzystam z rady i zajrzę do niego.

 

[Gość kemoth5]

ok koledzy, a powiedzcie mi gdzie szukać przekaźnika?? tego od grzania szyby

 

[Gość challenger]

jakbys poczytal temat od początku to byś wiedzial. Jest w skrzynce na bezpieczniki jak wcześniej andrzej_m55 zauważyl :

" to ten z lewej dolny "