Kopcąca Zafira 2.0 TD przy odpalaniu

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich.

Od kilku miesięcy jestem posiadaczem Zafiry z silnikiem 2.0 TD 16V. I po odpaleniu, po dłuższym postoju przez kilka sekund zadymi na biało-niebiesko i potem jest ok. Zaznaczam, że silnik nie bierze oleju i nie ubywa płynu chłodniczego.

Czy to normalne? I gdzie ewentualnie szukać przyczyny tego stanu rzeczy??

Dzięki za sugestie

 

[Gość Anonymous]

Jest to normalne, więc nie szukaj przyczyn tylko wsiadaj i jeździj.

 

[Gość Anonymous]

No to dziwna ta normalność.. tylko mój dieselek tak kopci. A tak na marginesie to czy stan świec ma na to jakiś wpływ? Przeprasza za pytania ale jest to mój pierwszy w życiu diesel.

 

[Gość Anonymous]

witam.też miałem taki problem przy odpaleniu podobno to wina pompy moą być też świece ale tak do końca to nikt mi tego nie wyjaśnił.Może to równierz być wina paliwa.

 

[Gość Anonymous]

podobno uszczelniacze zaworów nie są już idealne i przepuszczają olej i po dłuższym postoju trochę się tego nazbiera i po rozruchu zostaje wyrzucony ale czy to wymaga natychmiastowej interwencji tego nie wiem jak nie bierze oleju to chyba nie u mnie te z

tak się dzieje

 

[Gość Anonymous]

witam.też miałem taki problem przy odpaleniu podobno to wina pompy moą być też świece ale tak do końca to nikt mi tego nie wyjaśnił.Może to równierz być wina paliwa.

No i co zrobiłeś że już nie masz takiego problemu?

 

[Gość brzoza]

No i co zrobiłeś że już nie masz takiego problemu?

Jak juz kiedyś pisałem musisz zerknąć do dolotu turbiny!! czyli zdjąć opaskę i zsunąć gumowy przewód . . Zerknąć czy w turbinie jest sucho oraz w tym przewodzie wcześniej zdjętym.!! Zrobi to nowicjusz wiec nie ma potrzeby nigdzie jechać po mechanikach.

 

[Gość Anonymous]

Ok, jutro popatrzę na tę turbinkę.... Ale ciekawostka...dziś przy temperaturze zewnętrznej 14 stopni (nie podgrzał świec) nie puścił silniczek nawet najmniejszego bąka

 

[Gość Anonymous]

a jeśli w tej rurze jest olej to co ?:>

 

[Gość brzoza]

a jeśli w tej rurze jest olej to co ?:>

To mamy pytanie jak on się tam dostał! A mógł się tam dostac tylko w przypadku nieszczelnej turbiny lub z odmy silnika! Więc jeżeli jest go sporo to co się z nim dzieje?? No jest wrzucany do cylindra ! poprzez interkoler jezeli takowy jest! Jezeli go nie ma to bezpośrednio.Objawy Samochód kopci na niebiesko ,spala olej zatyka się katalizator itp.