Naprawa sterownika silnika 1.7 dti - przerywa, szarpie..

[rostex]

Naprawę uznaję jednak za częściową ponieważ odkryłem, że w sterowniku coś grzechocze. Nie starczyło mi odwagi by odlutować całą płytkę i zajrzeć pod spód by się przekonać co to?

Może komuś z was przychodzi do głowy co to może być?

Pod płytą masz kondensatory więc to pewnie one "grzechoczą".

 

[Gość kolor1]

Może spróbowałbym sam je wymienić. Wiecie jakie to kondensatory?

 

[rostex]

W manualu na niemieckiej stronie coś było, poza tym jak wyjmiesz to będziesz wiedział, są opisane. Ja nie mam spisanych.

 

[Gość kolor1]

Stwierdziłem, że jednak sam tego nie zrobię porządnie. Do płytki jest przylutowany element z którym nie dałbym sobie rady przy pomocy mojego sprzętu. (Te dwie szerokie nóżki)

Szukam fachowca w Łodzi. Może polecicie kogoś?

---

I w końcu sam znalazłem - na Allegro, Mariusza z ul. Milionowej w Łodzi (tel. 602 503 361).

Może jeszcze zbyt wcześnie by zachwalać, ale robota jest zrobiona od ręki i auto chodzi aż miło.

 

[Gość jazdakubus]

Witam,

 

Udało się komuś rozwiązać problem z przerywającą/szarpiącą astrą z silnikiem 1.7 DTI. Moje objawy są identyczne jak u użytkownika "Gość_Anonymous_*". Silnik też na początku tylko kiedy był zimny, a po roku zaczął przerywać również na ciepło. Według komputera który był podpięty w czasie jazy okazało się, że podczas dodawania gazu (kiedy następuje szarpnięcie) paliwo nie jest wtryskiwane (wykres początku i końca wtrysku Paliwa ma spadek/dolinę, a powinno mieć wzrost). Co może być przyczyną? Komputer nie wyświetla żadnych błędów. Wymienione filtry, czujnik położenia wału, regenerowany sterownik pompy i dalej to samo. Dodam jeszcze że jak się zrobi jakieś 30km, to później już nawet raz nie szarpnie.