rano słyszę jakiś silniczek elektryczny pod maską ......

[Gość Anonymous]

Witam ,jestem od 2 tyg posiadaczem sintry v6,rano gdy odpalam silnik slyszę jakiś silniczek elektryczny pod maską ,chodzi około minuty ,co to za silniczek?? .

Jak długo powinien nagrzewać sie silnik v6, być moze termostat mam do wymiany i jaka temperetura powinna byc silnika ? bo u mnie jest okolo 50 stopni, bardzo dziekuje za pomoc w odpowiedzi...jacek

 

[Gość STRUS_TM]

Ten silniczek,to pompa dodatkowego powietrza-przy zimnym silniku(wzbogacona mieszanka)powoduje "dopalenie"cząsteczek paliwa w spalinach (ekologia). Drugi temat-to albo,jak piszesz- termostat,albo wskaźnik temperatury.Najprościej(jeśli to jest proste w silniku 3.0 )to wyciągnąć termostat i sprawdzić go na wierzchu.PS.Witam wśród Sintrowców!

 

[Gość majq1]

U mnie w wersji 3.0 v6 jest pompka przy zbiorniku płynu chłodzenia (po prawej jak otworzysz maskę), zasilana elektrycznie. Włącza się samoczynnie. Nagrzanie silnika zależy od jego pracy, jak zapalisz i tylko będzie stał na niskich obrotach to trochę minie czasu. W jeździe mi temperatura wzrasta do 50-80 stopni. Przy małych korkach dochodzi do 100 (ale wentylatory zaczynają działać i spada). W dużych korkach mam ponad 100 stopni. A tak swoja drogą jak chcesz nagrzać szybko silnik to symulacja korku na biegu D stoisz … kawałek podjeżdżasz … stoisz … kawałek podjeżdżasz.

 

A jak jesteś nowym posiadaczem automata to zalecam w korku czy na światłach nie zmieniać biegu na N tylko stać na D z wciśniętym hamulcem.

 

[Gość nskb]

Witam . Na jakiej zasadzie dzaiła ten silniczek i czy trzeba tam jakies filtry wymieniac lub wykonywac jakąś diagnostyke tego urządzenia aby nie wdmuchiwał jakiegos syfu . POZDRAWIAM.

 

[Gość ILKU]

Witam . Na jakiej zasadzie dzaiła ten silniczek i czy trzeba tam jakies filtry wymieniac lub wykonywac jakąś diagnostyke tego urządzenia aby nie wdmuchiwał jakiegos syfu . POZDRAWIAM.

Jest raczej bezobsługowy. Można go też wywalić na amen, zwłaszcza jak ktoś niema katalizatorów