Spalanie oleju oraz ubytek płynu chłodzenia

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie

 

Posiadam Opla Omege 2001ro przebieg 164tys. Kupiłem ją jakieś miesiąc temu i zauważyłem że po przejechaniu ponad 1tyś km musiałem dolać jakieś około 300ml oleju, czy to jest normalne a może powinienem zwrócić na coś uwage..??

 

Drugie moje pytanie dotyczny płynu chłodzenia w zbiorniczku wyrównawczym. Wszystko było ok i nagle ubyło płynu że praktycznie zbiorniczek był pusty. Ciężko mi sprawdzić czy jest jakiś wyciek bo akurat stałem w takim mijescu że tam ciągle jest mokro..

 

Proszę bardzo o Wasze opinie oraz jakąś ewentulaną pomoc

 

[Gość DAROMV6]

Uzupełnij profil o silnik. Najlepiej było by abyś uzupełnił ubytki i sprawdził wycieki.

 

[Gość Bogo]

Jeżeli zniknęło Ci ok. 3 setek oleju to jeszcze nie jest

powód do zmartwienia. Norma GM uważa za dopuszczalne

zużycie ok. 0,7 L na 1000 kilometrów. Bardziej bym się

martwił zniknięciem płynu. Dolej płynu i obserwuj pod

kątem wycieków. Jeżeli nie zidetyfikujesz miejsca wycieku

przyjrzyj się spalinom czy nie są białe. Być może UPG.

No i tak jak napisał DAROMV6, uzupełnij profil.

 

[Gość Anonymous]

Witam.

A ja mam taki kłopot że mi znika po 2 litry płynu z układu chłodzenia co 2-3 dni. I nikt nie może namierzyć miejsca wycieku... Rano obserwuje plamy po stronie zbiorniczka ale samego wycieku nikt nie może namierzyć. Znacie jakiś sposób na to? Wygląda jakby z okolic reduktora LPG coś ciekło. Wydałem już 300 zł w 2 różnych warsztatach i dalej cieknie. Nie wiadomo co to jest... Poza tym wydaje się że spaliny są białe (no ale teraz zimno i tak nie na 100% to oceniam). Tylko skąd ta woda pod autem rano? Pomóżcie. Dzięki. Omega B 2.0 16V.

 

[Gość DAROMV6]

pablo131, może być trachnięty zbiorniczek (pęknięty), równie dobrze wyciek może pochodzić z reduktora jego złączy i innych.

Najlepiej byłoby podnieść ciśnienie w układzie - kompresor lub ew. gorący silnik i dokładna obserwacja na początek nawet od dołu - "po nitce do kłębka"