Przy wysokich obrotach kopci

[Gość Anonymous]

Jestem niestety posiadaczem Kadetta 1,3S. Mam problem z kopceniem przy wysokich obrotach biało - niebieski dym, bardzo gęsty jak jade na trasie i mu wcisne do deski to nic za mną nie widać.. Chciałbym wiedzieć czy to może być wina gaźnika bo juz do niego bardz bardzo dużo włożyłem pieniędzy i pomału mnie to przerasta, olej znika brak wycieków pewnie pierścienie. Może jutro wrzuce filmik jak to wygląda na żywo poprostu można sie przeraźić Pomóżcie prosze....

 

poprawiłem tytuł/ andrzej_m55

 

[Gość Gawlak]

to juz nie gaznik

a koniec silnika

siwy i bialy dym wskazuje na uszczelke albo pekniecie glowicy

 

[Gość Bradley]

A jak bedziesz silnik wyrzucal to wyciagnij z niego walek bo ludzie z nexii poluja na waleczek z 1.3S z literka B

 

[Gość Anonymous]

uszczelka pod głowicą wymieniana , glowica planowana w tym miejscu silnik suchutki ...

 

[Gość andrzej_m55]

saxpire, poszłeś na łatwiznę jak miałeś zdjętą głowicę sprawdzałeś szczelność tłoków przypuszczam że nie więc albo sprawdzić ciśnienie albo od razu brać się za rozbieranie silnika ...

 

[Gość Anonymous]

no ok tylko powiedz mi rozbiore silnik i za co mam się brać ?? nie wiem czy to ma jakiś sens

 

[Gość lord_wiader]

nie wiem czy to ma jakiś sens

Drugi silnik masz w cenie remontu swojego silnika (UPG, płyny, przetaczanie głowicy, pierścienie, itp.) a nawet taniej. Gorzej trafić na niezajechany silnik (najlepiej sprawdzić kiedy siedzi jeszcze w innym aucie jak jest na chodzie).