A właściwie czemu nie Dexron?

[Gość Anonymous]

Wyczytałem w "Sam naprawiam...", że nie wolno stosować w skrzyni automatycznej Zafiry oleju Dexron III, ale bez uzasadnienia. Pojechałem do autoryzowanego serwisu i też tak odpowiedzieli na pierwsze pytanie, ale na drugie - DLACZEGO? już nie potrafili sensownej odpowiedzi udzielić.

Poprzedni samochód (VW) też miałem w automacie i serwisowałem go u gościa od takich skrzynek, który nigdy mnie nie zawiódł i u innych też ma dobrą opinię. Pojechałem do niego z Zafirą, wymienił olej na Dexrona, zapewniając, że tak może być. Nie mam powodów, żeby mu nie ufać, tym bardziej, że skrzynia pracuje normalnie.

 

Jak to jest naprawdę?

 

[Gość Anonymous]

Obawiam sie, ze malo kto tutaj moze miec Zafire w automacie. Moze popytaj ogolnie, w Vectrach i Omegach automaty sa czesciej spotykane.

 

[Gość Gawlak]

w GM zalecany jest dexron 2 z tego co wiem do automatow

takie info jest na necie i na innych forach jakie znam

sam taki wlewalem do moich melexow

 

ponoc uwarunkowane to jest cisnieniem w skrzyni

3 stosuje sie do skrzyn o wiekszym cisnieniu oleju

 

[Gość Anonymous]

Tylko po czym rozpoznać, z jaką skrzynią mam do czynienia?

Serwis po numerze VIN nic nie wie, gdzie szukać oznaczeń i potem parametrów?

 

A w ogóle, czy Zafira z automatem to jakieś szczególne zjawisko?

Bo nawet w oryginalnej niemieckiej instrukcji obsługi, przy masach i ilościach płynów nie ma opcji 2.0 DTI + automat...

 

[Gość Gawlak]

w ASO po VIN powinni dojsc jaka jest skrzynia

u mnie sie dalo to u Ciebie tez sie da

 

a serwis musi miec dane co tam wlewac

jak nie wiedza

to pracuja tam patalachy

a nie mechanicy

 

[Gość DAROMV6]

W polskiej instrukcji jest info odnośnie oleju w automacie do tego modelu - z tym że podana tylko numeracja GM i notka:

"Autoryzowana stacja Dealerska Opla zawsze zastosuje właściwy produkt"

Ale fakt w lekturze, którą podałeś też tylko nr GM i jest dokładnie zapis:

Nie wolno stosować oleju do przekładni automatycznych ATF-Dexron II lub Dexron III

No trochę dziwne, ale

ASO w końcu jest na rękę jeśli kupuje się towar z ich logo.

 

[Gość Anonymous]

w ASO po VIN powinni dojsc jaka jest skrzynia

u mnie sie dalo to u Ciebie tez sie da

 

W Oplu po VIN mozna dojsc do konfiguracji, ale tylko w kraju i salonie gdzie sie ten samochod kupowalo.

Ja bym proponowal aby zerknac na tabliczke przy silniku, udac sie na strone www.opel-infos.de i probowac rozszyfrowac - moze jest stosowny kod skrzyni. A jak nie to ASO pewnie bedzie w stanie tez to zrobic.

 

[Gość Gawlak]

tu sie nie zgodze

sprawdzalem auto z polski w UK

i jakos sie dalo dojsc z jaka skrzynia auto wyszlo z fabryki

 

[Gość Anonymous]

Mi w kilku ASO w Polsce twierdzono, ze Opel nie ma wspolnej bazy danych samochodow tak jak np. VW i nie sa w stanie nic stwierdzic. Natomiast moga pewnie zdekodowac dane z tabliczki, bo do tego tylko odpowiedni soft jest potrzebny.

 

[Gość Gawlak]

cbm sprawdzenie historii serwisowej jest niemozliwe i to wiem

 

ale kazdy system EPC w oplu ma rozpoznanie czasci do auta po numerach VIN

wbijasz VIN i wyskakuja Ci jaka czesc masz kupic

po tym doszli

jaka skrzynia byla zamontowana w fabryce

u kolegi w aucie europejskim wyprodukowanym w niemczech (wedle VIN)

a nie w anglii (gdzie vectry tez skladali)

 

wiec sie da dojsc co i jak

tylko ze spece w PL G... wiedza

o tym juz sie kilka razy przekonalem

sam musialem powiedziec gdzie i jak ma szukac w EPC

to czego potrzebuje