Kiedy reklamowac akumulator

[Gość arty]

Witam

Mam takie pytanie

Jakis czas temu zakupiłem akumulator Centra Futura do mojego samochodu.

Ostatnio zmierzyłem wartość napiecia na zaciskach ( na postoju - kilka godzin po zgaszeniu silnika -samochód jest regularnie używany).

Wartość napięcia wynosi 12,3V do 12,34.

NIe mam aerometra, aby sprawdzić gęstość - zresztą jest to akumulator bezobsługowy i i tak bym sie nie dostał do środka.

Ponieważ akumulator jest jeszcze na gwarancji zastanawiam się jakie są podstawy reklamacji akumulatora - wartość napięcia wskazuje na ok 70% naładowania. Czy nie powinno byc ok 12,7 V dla 100% sprawnego akumulatora?

Samochód zapala bez problemów, oczko kontrolne jest zielone, ale ponieważ niedługo kończy się gwarancja zastanawiam sie czy napiecie spoczynkowe w pełni naładowanego akumulatora wynoszące 12,3 zamiast 12,6V- 12,7V. - czy nie jest to powód do reklamacji akumulatora?

 

[Gość zibi]

czy nie jest to powód do reklamacji akumulatora?

wszystko zalezy od prądów ładowania-sprawny alternator i od tego czy często zapalasz silnik,masz właczone duzo urzadzeń i jeżdzisz na krótkich odcinkach,wtedy altek nie zdaży doładować aku

tyle logika

 

[GrzECHO]

Podstawą jest raczej brak siły rozruchowej. Taki aku będzie miał prawidłowe napięcie ale auta nie odpalisz...

 

[Gość DAROMV6]

Obadaj tabelkę, wyglądałoby że jeszcze jest do podładowania

możesz sprawdzić jeszcze spadek napięcia ale zerknij jeszcze tu:

http://www.akumulator.pl/akumulator/porady/padl-po-9-miesiacach.html

 

[Gość arty]

Nie ma możliwości sprawdzenia gęstosci elektrolitu ( akumulator to bezobsługowa Centra futura)

Według tej tabelki to jego sprawnośc to ok 50% i nalezaloby go natychmiast doladowac - problemem jest ze nie mam prostownika mikroprocesorowego, a zwykłym jest niezalecane.

Ale czasem robie kilku godzinne trasy to chyba powinien sie doładowac???

Na poczatku jak go kupiłem to pisałem do eksperta centry czy trzeba go jakos doladowywac w przpadku niedługich tras to odpowiedział mi ze nie - powinny wystarczyc nawet kilku kilometrowe przejazdy aby go doładowac. W samochodzie nie mam jakichś superodbiorników - zwykłe radi ofirmowe, bez alarmu, standardowe zarówki, ogrzewanie szyby i lusterek załanczam sporadycznie.

CZy mozliwe jest aby alternator nie był w stanie doladowac mocniej tegoakumulatora?

CZy prostownikiem powinno sie udac doładowac go do tych 12,6 V

Sprawdzałem tez napiecie ladowania alternatora - ok 14V - ładowanie raczej jest sprawne.

 

Pytałem na stronach centry - taka odpowiedz otrzymałem:

 

"Witam. Akumulator należy doładować z urządzenia zewnętrznego

(prostownika), bo jest możliwe, że alternator nie doładowuje w pełnym

zakresie. Jeżeli po doładowaniu występować będzie podobny objaw wtedy

można akumulator reklamować.

Z poważaniem

 

Exide Technologies S.A."

 

[kicaj]

a mierzyles jaki masz pobor pradu na wylaczonym aucie? moze to rozladowywuje akku

druga rzecz - jak mierzyles napiecie na akku podpietym do auta czy na odlaczonym? IMHO powinno sie mierzyc na odpietym...

 

[Gość arty]

Mierzyłem na podpietym akumulatorze - wiem - jest błąd - ale nie sądze aby był tak duży, aby miał wpływ na tak zaniżone napięcie.

Jak sprawdzić pobór pródu? - jak wpiąć miernik i na jaki zakres ustawić?

 

[Gość Mariusz_760301]

Skąd jesteś.

Mam taki miernik (opornicę) do sprawdzenia akumulatora pod obciążeniem.

 

Podjedź najlepiej do zakładu elektryki samochodowej tam ci akku pomierzą pod obciążeniem - chwila roboty - pomiar prosty.

 

Jak Ci wskaże żółte lub czerwone pole to akumulator bym reklamował.

 

P.S Napięcie podczas pracy alternatora powinno wynosić ok 14,4V

 

[kicaj]

Mierzyłem na podpietym akumulatorze - wiem - jest błąd - ale nie sądze aby był tak duży, aby miał wpływ na tak zaniżone napięcie.

Jak sprawdzić pobór pródu? - jak wpiąć miernik i na jaki zakres ustawić?

ok - ale to zalezy jak sprawny jest akku -

pobor pradu sprawdzasz wpinajac sie w obwod szeregowo - amperaz nie powinien byc duzy

tylko nie uruchamiaj silnika

ale chyba najprosciej bedzie - tak jak kolega wyzej sugeruje - podjedz na stacje i niech ci zrobia probe dynamiczna...

 

[Gość arty]

Skąd jesteś.

Mam taki miernik (opornicę) do sprawdzenia akumulatora pod obciążeniem.

 

Podjedź najlepiej do zakładu elektryki samochodowej tam ci akku pomierzą pod obciążeniem - chwila roboty - pomiar prosty.

 

Jak Ci wskaże żółte lub czerwone pole to akumulator bym reklamował.

 

P.S Napięcie podczas pracy alternatora powinno wynosić ok 14,4V

Sanok - podkarpacie

dzieki za propozycje, ale niestety za daleko - nie skorzystam

poszukam gdzieś na miejscu jakis zakład, tym bardziej ze padł mi sygnał i muszę i tak do kogoś z tym pojechać.