Gość Anonymous Opublikowano 23 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2008 Witam. W mojej zafirze jest EGR elektryczny, chłodzony cieczą. Nie wiem czy dobrze on działa, jeżeli mógłby ktoś spojrzeć, byłbym wdzięczny. Filmik nr1 Film nr2 Zauważcie że na filmiku drugim samochód po odpuszczeniu gazu gubi obroty(słychać pukanie). Proszę o pomoc! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 24 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2008 jeżeli zawór EGR nie działałby prawidłowo w silniku 2.0dth odczułbyś to momentalni. W momencie gdy nie chodzi elektronika redukuje moc silnika i swieci żółty kluczyk na desce rozdzielczej. wtedy max obroty silnika to 3500obr/min pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 24 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2008 jeżeli zawór EGR nie działałby prawidłowo w silniku 2.0dth odczułbyś to momentalni. W momencie gdy nie chodzi elektronika redukuje moc silnika i swieci żółty kluczyk na desce rozdzielczej. wtedy max obroty silnika to 3500obr/min pozdr Kluczyk się nie świeci, ale samochód nie ma przyspieszenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 29 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2009 Witam wszystkich. jestem nowym uzytkownikiem zafiry 2,2 rownież z elektrycznym ERG.z gory przepraszam za złe nazywnictwo części. Poznalem juz pomaranczowy kluczyk, najpierw duzo czytalem na forach potem z elektrykami rowniez z opla. Teraz sam brudze rece lecz mam takie spostrzeżenia i uwagi. samo czyszczenie bolca na zewnątrz nic nie pomaga. znajomy w ASO stwierdził że absolutnie nie WD tylko ropą, ja później dodatkowo spryskuje HTS Wurtha, potem nalezy odkręcić dolot powietrza i tam również czyśćic ten grzybek i tu uwaga aż sprężyna przestanie odbijać! wazne inaczej ERG będzie częściowo otwarty i okresowo kluczyk. Tutaj również jest odpowiedź dla tych którzy nie mogą zdjąć ERG tak jak i ja, nie trzeba, jest dojście z gory i lepsze to niż coś połamać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 30 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Października 2009 Ja Egra wymieniłem i nie ma już problemu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 30 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Października 2009 Ok jesli nie ma juz innego wyboru. Ale odnoslem sie do wielu postow typu jak wyjąć EGR, jeszcze nikt na ten temat nie napisał jak rownież sugestia że lepsza ropa niż WD. To normalnie chodzi na sucho U mnie po 80 tys tak sie zapiekł że prawie nie ma szans go wyjąc bez uszkodzenia czegokolwiek. co do nowego dbalbym o niego jak o niemowlaka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.