Różnice pomiędzy silnikami 2.0 a 2.2

[Gość zeusmobil]

darkp1, nie powinno byc ale sladowe ilosci oleju to zecz normalna w tym przypadku,turbina jest smarowana olejem z silnika i nieraz cos tam pósci oleju

 

[Gość Anonymous]

Witam. Oleju mam tak o :

 

 

[Gość zeusmobil]

darkp1, za wiele to tam nie widze jaki masz przebieg rzeczywisty pojazdu,

 

[Gość Anonymous]

Rzeczywisty nie wiem, ale na liczniku ma 153tys km. Jakie powinno być ciśnienie na turbosprężarce? W Sam naprawiam podane jest od 0,4 bara do 0,8 bara, zaś facet u którego byłem na kompie mówił że powinno być około 1,3 bara.

Pompa jest oryginalna, komp błędów nie wywala, lecz auto dalej mocy nie ma no i na wolnych obrotach, jak jest zimny gubi trochę obroty. Facet sugeruje dziurawy intercooler, albo rury. Co robić?

No i do tego samochód duzo pali (8l na 50km komp pokazuje)

Ponadto turbina pluje olejem, czy to może oznaczać koniec jej żywotów?

 

[Gość brzoza]

Ponadto turbina pluje olejem, czy to może oznaczać koniec jej żywotów?

Przecież interkoler to chłodnica i parę przewodów!! Można sprawdzic zwykłym kompresorem! .Natomiast turbina .To juz jest niestety wydatek! uszczelnienia poszły i nic sie nie da bez regeneracji!!.A juz inna sprawa dla czego!! .Może od przebiegu??Nie wiadomo jaki rzeczywisty!! Od wypadku! I na koniec złego obchodzenia sie z silnikami wyposażonymi w turbo!! . Turbo to jak kobieta trzeba pieścić

 

[Gość Anonymous]

Porównując zdjęcie brzozy ze sprawdzania świec, a moje to mam dużo oleju w rurze od turbiny:

 

Ponadto przy odmie też jest trochę oleju:

 

Co to jest za zawór:

I to?

 

 

Zawór upustowy działa ok, mam podejrzenia co do katalizatora, ponieważ po przytkaniu ręką go, samochód gaśnie i śmierdzi trochę, jest sposób na sprawdzenie go?