Gość Anonymous Opublikowano 24 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2008 hmm proponuje wizytę u elektryka, dal fachowca w tej dziedzinie 10min pracy i stwierdzi co i jak, nie zapłacisz więcej niż 40zł za sama diagnostykę, dziwna sprawa jak dla mnie, niestety elektrykiem nie jestem więc więcej Ci nie podpowiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 24 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2008 jutro spróbuje podjechac jak elektryk znajdzie czas oczywiście zeby zobacztc do tego... dla mnie tez to dziwne troche.. może coś z przekaźnikami??? nie mam pojęcia.. a może wiesz coś na temat tej rolki czy dam rade samemu ją wymienic ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 24 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2008 jeśli masz samonapinacz paska klinowego to nic prostszego, odkręcasz rolkę, a mechanizm napinający zostaje ten sam, nie wiem jak u ciebie ale w większości aut wymienia się samą rolkę z powodu np. zatarcia! Luzujesz napinacz kluczem, prawdopodobnie nr.15, zdejmujesz pasek, odkręcasz samo kółko czyli rolkę, wkręcasz drugą rolkę, zakładasz pasek , puszczasz napinacz i wszystko powinno być ok! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość t0mall Opublikowano 25 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2008 Jeśli napinacz ma juz swoje lata to proponuję zastosować troszeczkę krótszy pasek klinowy będzie wtedy lepiej napięty.Mam u siebie tak zrobione. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.