Zawieszenie astra F

[Gość Anonymous]

Witam,

 

mam pytanie - mam zamiar zmienic zawieszenie w astrze. Co mnie w niej denerwuje to to, ze jest miekka i mam wrazenie braku czucia panowania nad samochodem. Nie chce zakladac supertwardego i o krotkim skoku zawieszenia bo sie nie sprawdzi na polskich drogach. Chce tez zmienic kolka z 14 na 15, lub nawet 16. Czy mozecie mi polecic taki zestaw (amory + sprezyny + kolka + cos o czym zapomnialem)?

 

Dzieki z gory,

 

MCC

 

[Gość Gawlak]

albo wysoko i miekko

albo nisko i twardo

nie spotkalem sie z twardym wysokim zawieszeniem

nie wiem ile masz nalatane i w jakim stanie sa amorki

moze juz nadszedl czas na ich wymiane

one tez sie zuzywaja

 

a co do felg to sa juz tematy na forum

jakie paramerty dobrac itd itp

to samo opony jak dobrac do wiekszych felg

 

[Gość Anonymous]

Zakladam, ze zmieniam calosc. I wlasnie tu jest wic - czesto to co oddzielnie jest git razem jest do ...

 

Nie zgodze sie z Toba - jechales kiedys Foresterem? Jest dlugi skok? Jest. Jest sztywny? Jest. A prowadzi sie na lukach jak marzenie - w porownaniu z drugim autkiem w rodzinie (ktore uwazam za twarde i sietnie je czuje) jest twardy, a przy tym opelek o ktory tu mi sie rozchodzi to guma.

 

Moze progresywne sprezyny + gazowe a®mory wprowadza ten woz na dobra sciezke + do tego np. 15" (16" moze dac za niski profil - a moja zona, ktora jest glownym uzytkownikiem asterki - na krawezniki potrafi wpasc a nie wjechac) felgi z odpowiednimi oponami?

 

Pls help.

MCC

 

[Gość Anonymous]

...... kadett E, Vectra A, astra F (standardowe podstawowe wersje) i przy szybko pokonywanym zakręcie zawsze wrażenie "tapczanu na kołach" Ale powiem tak, jeśli opony i zawieszenie jest O.K., to mimo uczucia, że zaraz przerysujemy lusterkiem po asfalcie, auto zostaje na obranym kursie i można sie do tego przyzwyczaić.... choć porównywalne autka z nienawidzonej i konkurencyjnej grupy VW po zakrętach latają dużo pewniej.

 

[Gość Gawlak]

nie porownuj forestera do opla

ma inna charakterystyke zawieszenia

w sumie caly uklad jezdny ma z imprezy

wiec nie ta liga

mialem okazje jezdzic forysiem i scoobym tez

 

jestesmy na forum opla i o tym pisze w odpowiedziach na pytania

 

widze dla Ciebie jedna opcje

zawieszenie od wersji sport

20 mm nizej

i troche twardsze od normalnego

a fele to lepiej sobie daruj

skoro Zonka lubi jazde agresywna po kraweznikach

 

[Gość Anonymous]

widze dla Ciebie jedna opcje

zawieszenie od wersji sport

20 mm nizej

i troche twardsze od normalnego

a fele to lepiej sobie daruj

skoro Zonka lubi jazde agresywna po kraweznikach

Jakies firmy? Jakies sprezyny, jakie amory? Czy po obnizeniu o 20mm uda sie wlozyc stad 15" opisane w ksiazce serwisowej (bodajze 195*55*15)? Nie bedzie ograniczenia promienia skretu lub co gorsza jakichs dobic?

 

Pzw,

MCC

 

[Gość barteklodz]

zawias od gsi

a fele to i 19 możesz sobie założyć

 

[Gość tasioo]

lepiej kup to co montuje fabryka do corsy C, to jest dopiero deska ale zakręty można brać z każdą prędkością, a może to zasługa esp

 

[Gość Gawlak]

zawieszenie od sporta dostaniesz w ASO opla

nie wiem kto jest jego producentem

mozesz poszukac irmschera

ale ono obniza juz o 30mm

 

na rynku jest duzo firm ktore robia zawieszenia

zasada najwazniejsza

nie kupuje sie najtanszego

 

tasioood corsy do astry raczej nie podejdzie

 

[Gość Anonymous]

Znalazlem irmscher, wyglada fajnie i do tego nawet na wieksze (16") kolka ma homologacje. Jedyna wada to cena takiego zestawu

 

Pzw,

MCC

 

[ Dodano: Pią Lis 28, 2008 15:24 ]

Co sadzicie o amorach Kayaba excel-g i ultra-sr? Oplaca sie zainwestowac w ultry?

 

Do tego sprezyny Eibach -30/-30mm. - jak to widzicie?

 

Pzw,

MCC