Silnik 1.0 mocne drgania

[Gość Anonymous]

Podczas hamowania np. przy dojeżdżaniu do świateł i równoczesnej redukcji biegów oraz całkowitym zatrzymaniu i wciśnięciu sprzęgła trzęsie całym samochodem. Zauważyłem również, że gdy jest włączone ogrzewanie tylniej szyby drgania są o wiele silniejsze i częściej występują. Trzęsienia są chwilowe i ustępują po ok . 3 sekundach lub jak doda się gazu. Nie ma błędów. Może to krokowiec?możliwe takie objawy?,ale jeśli już to dlaczego gdy jest włączone ogrzewanie tyl. szyby i np dmuchawa drgania są o wiele silniejsze jaki to ma wpływ?

 

Proszę o sugestie, a może ktoś z was już miał taki problem?

Dzięki za każdą rade

 

[Gość Anonymous]

duży pobór prądu, ogrzewanie szyby to wzmaga, do tego światla, nawiew, radio i inne odbiorniki elektryczne pobierają prąd, bardzo latwo można wtedy zaobserwować (jak się ma obrotomierz) jak powlącza się wszystkie odbiorniki jak spadają obroty, tylko że one po doslownie sekundzie się normują i wracają na swoje miejsce. Alternator musi sobie z tym dać rade, może u ciebie jest już slaby i rady sobie nie daje, obroty są wtedy niskie no i wiadomo autem trzęsie.

 

[Gość Anonymous]

Dokładnie tak jak bartobbb napisał.Jak masz wszystko włączone a do tego hamujesz alternator jest obciążony praktycznie na full.

Silniczek nie za mocny i takie efekty , ale jeśli tak jest to altek jest raczej sprawny bo moc oddana musi być skądś pobrana , z tąd te efekty.

Ja mam 2.0 i też nieraz obroty spadną poniżej 500.

 

[Gość Anonymous]

sprawdź silnik krokowy:)

 

[Gość Anonymous]

maczek, sprawdź ładowanie altka i stan aku i serio nie przesadzaj z odbiornikami prądu

 

[Gość Anonymous]

Właśnie wszedłem na to forum aby identyczny temat napisać i tu niespodzianka... pierwszy temat i mój problem opisany

 

Opel Corsa 1.0 12V 1998r. (granatowa)

Na zimnym silniku potrafi samochód drgać nawet przy wyłączonych wszelkich odbiornikach prądu ale potrafi też płynnie pracować bez dgrań stać po odpaleniu (na podwórku mam niewielką górkę i ogarniam czy poziom w którym stoi ma znaczenie - chybił trafił).

 

Generalnie przed wymianą rozrządu obroty potrafiły spadać do tego stopnia że migała kontrolka od smarowania silnika jednak po wymianie rozrządu nadal trzęsie ale już nie miga kontrolka.

 

"Nie przesadzać z odbiornikami prądu" - U mnie już potrafi trząść (lekko) po włączeniu świateł mijania (o ile dobrze pamietam to tylko na zimnym silniku) Ale oczywiście po włączeniu ogrzewania tylnej szyby już konkretnie zaczyna trzęść lecz po lekkim dodaniu gazu ustaje, więc na światłach przeważnie zamiast noga na hamulcu to ręczny + lekkie dodawanie gazu ewentualnie kombinacja lewa noga na hamulcu a prawa na gazie lecz niewygodne

 

Teoretycznie myślę że to może alternator ale proszę was o info jeśli rozwiązaliście podobny problem.

 

[Gość Anonymous]

Kamil1987, sprawdź ładowanie altka i stan aku ewentualnie zapłon

 

[Gość Anonymous]

mam podobny problem tylko posiadam Corse 1.4 1996 r. 5D, tez samochód wpada w mocne drgania w momencie postoju, drgania docierają od strony silnika i powodują uciążliwy hałas,

czy ten problem również może dotyczyc mojej corsy? dodam tylko że drgania nie ustępują po pewnym czasie i jak silnik jest rozgrzany.

 

[Gość Anonymous]

silnik krokowy!!!

 

[Gość sznury]

Mam podobnie z drganiami. Pojawiły się jakiś czas po tym jak mi gazownik instalację podregulował.

Gdzie szukać krokowca? Jak go wyczyścić?