Przekładka silnika z astry 1.4 do kadeta 1.4

[Gość Anonymous]

Mam problem z przełożeniem silnika z astry 1.4 do kadeta 1.4. Pierwszą widoczną przeszkodą jest to że koło zamachowe od astry jest większe i nie mieści się do skrzyni. Nie wiem jak jest z blokiem silnika. Mam pytanie czy da się jedynie wymienić owe koło od starego kadetowskiego silnika do silnika od astry i zamontować i czy to będzie działało jak trzeba. Proszę o szybką pomoc. Z góry dziękuje.

 

[Gość lord_wiader]

Ja mam zrobiony taki patent w swoim aucie.

Dziwne, że koło zamachowe nie pasuje ale wystarczy (może w Astrze była skrzynia F13 a w kadettcie F10, ale średnice kół powinny być te same), że wrzucisz stare koło zamachowe. Uważaj przy odkręcaniu śrub koła zamachowego, bo łby są niskie i jak źle złapiecz kluczem to zniszczysz łepek i będzie problem aby odkręcić koło.

Problemy na jakie napotkałem przy wymianie silników dotyczyły jedynie odmy (inna pokrywa zaworów) i plastikowych rurek od chłodzenia.

Jeśli oba silniki są C14NZ, to robisz swapa i wszystko powinno ruszyć z miejsca. Ja nie musiałem nawet regulować gazu (od maja, ale ostatnio jaja mi się dzieją na gazie).

 

[Gość Anonymous]

A jaka jest skrzynia przy Twoim oryginalnym w Kadziu? BO może być problem jeśli miałeś skrzynię 4. Znajdź piątkę od Kadzia i powinno grać ja wsadzałem 1.6 z Astry i było bez problemu.

 

[Gość Anonymous]

Pan_Zdzich, znam podobny problem.... zarżnięty kompletnie silnik w astrze 1,4i 14NZ rocznik 1992.... no to co.... na szrot i kupno drugiego z astry, ale z rocznika 96', (niby ten sam 14NZ) przekładka, a tu klops.... koło zamachowe nie mieści sie w obudowie skrzyni.... rozwiązanie problemu... ponowna wycieczka na szrot i zakup drugiej skrzyni, która była wymontowana z tego samego auta co silnik. Wiem, że to żadne pocieszenie....

 

[Gość Anonymous]

Witam! musisz znać oznaczenie tych skrzyń? Jak pisano wyżej, opel - niby nazwa ta sama ale części to ma wiele i niekiedy nie pasujących do niby...tych samych modeli.

Słuchaj, jeśli nawet założysz koło zam. na wał to może się okazać za duże, bądź za małe do rozrusznika! Ważnymi rzeczami są: wyważenie koła i jego grubość.

Ja podobny miałem problem jak kupiłem skrz. od 1,6d i chciałem ja zamontować do 1,7d, to powiem, że to nie pasuje. A zapewniano mnie że jest to samo!!! Guzik prawda 300zł utopiłem.

Ale tu chodzi o ciebie! Jak będziesz wszystko pasował, to też zwróć uwagę czy uda Ci się założyć półosie, bo może być też różny frez wchodzący w samą skrzynię.

Pozdrawiam.

 

Poprawiłem liter. i ort./DAROMV6

 

[Gość Anonymous]

Rozwiązałem problem. Silnik który chciałem włożyć był od Astry kombi które mają większe koło zamachowe niż zwykły silnik. Musiałem założyć od niego pięciobiegową skrzynie założyłem i pasuje jak ulał.Nie dało sie wymiana koła to błąd i strata czasu ponieważ po wymianie rozrusznik nie sięda kóła zamachowego lepiej wydać 200zł i kupić skrzynie. Kadet śmiga jak pszczółka. Nie miałem żadnego problemu z elektroniką musiałem jedynie założyć gaźnik od starego silnika od kadeta ponieważ był w gazie. Trzeba jedynie uważać żeby silnik był z pokrywą zaworów bo kupiłem bez a zwykła płaska nie może być ponieważ olej powraca przez odme i sie robi biało za samochodem i pod maską.Pokrywa musiała być z dwiema rurkami. Testowałem go w nocy 140 bez maski

więcej nie mogłem bo co chwile jechał tir na wąskiej drodze. Jedyne co trzeba było przerobić to wyciąć małą dziure koło wajchy skrzyni biegów ponieważ 5 nie wchodziła. Dzieki za rade. Poluje na opla rekorda D bo pasjonują mnie stare samochody.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Opel_rekord_d_v_sst.jpg