Łożysko tylne moment dokręcenia - klucz dynamometryczny

[Gość Anonymous]

Witam .Lozysko zostaje to samo beben musialem zdjac aby wymienic linke recznego czyli dowalic dosyc mocno i troszke poluzowac ?

 

[Gość DAROMV6]

blekk, już podałem dla Corsy C - dużym momentem (nakrętka czopa): 175Nm i nic nie luzować, dla porównania koło w aucie powinno być dokręcane momentem około 110Nm

 

[Gość bulcu88]

bulcu88, może "kończy się" frez na półosi....?, a może któraś z poduszek pod zespołem napędowym.... drżenia tak, ale to buczenie....?,

wieszleszek398, ciężko jest opisać ten dźwięk, więc może to drżenie...sam nie wiem

 

[Gość Anonymous]

Dokrecilem na 175 NM moze 180. po jakim czasie dokrecic czy juz nic nie kombinowac

 

[Gość DAROMV6]

Już nic więcej się nie kombinuje - tak ma zostać

 

[Gość Bogo]

po jakim czasie dokrecic czy juz nic nie kombinowac

blekk, nie przeginaj bo możesz przesadzić. DAROMV6, już napisał nie kombinuj i zostaw na 175 NM.

 

[Gość Anonymous]

Fakt ,mozna obudzic sie z reka w nocniku

 

[Gość bulcu88]

może ktoś już miał coś takiego u siebie...

 

na zakrętach w prawo jadąc na biegu slychać buczenie i ogólnie drży auto, natomiast jak jade na luzie to nic nie słychać, a jak jadę na biegu i wcisne sprzęgło to też dźwięk ustępuje.(to wszystko na zakrętach w prawo, na prostych i w lewo nic nie słychać)

odpowiedź:

 

bulcu88, może "kończy się" frez na półosi....?, a może któraś z poduszek pod zespołem napędowym.... drżenia tak, ale to buczenie....?, może przegub, ale przegub raczej stuka, klekota, a nie buczy. Jak ostatnio ponosi Cię fantazja za kółkiem, to raczej stawiał bym na półoś.

mam pytanie ...CZYLI Z JAKIMI KOSZTAMI MAM SIę LICZYć??TAK ORIENTAYJNIE