Odpowietrzenie układu paliwa

[Gość brzoza]

zapowietrzył-tak myślę ja- benzynowiec

No i dobrze myślisz każde pęknięcie przewodu lub odpalenie przy zdjętym przewodzie powrotu.. Prowadzi do natychmiastowego zapowietrzenia pompy!! Ale tylko w tych silnikach które maja powrót paliwa na zasilanie pompy!! . Silniki 20 2,2 takie sa!! w innych silnikach paliwo po prostu leci na ziemie, a silnik pracuje bez żadnego uszczerbku

 

[Gość Anonymous]

nafta, pompuj powietrze prosto w zbiornik żebyś przewodów nie porozrywał owiń przewód powietrza szmatą i po woli wpuszczaj powietrza do zbiornika ktoś inny niech kręci rozrusznikiem a jeszcze ktoś niech pilnuje poluzowanych nakrętek na wtryskach,ad2 jeśli postał na odłączonym to mógł się zapowietrzyć na odpalonym nie powinien a raczej wywalało by paliwo

 

[Gość wilof1]

Witam.

Mam podobny problem z silnikiem zapowietrzył się i nie odpala.

Dmuchając powietrze do zbiornika po kolei sprawdzałem przepływ paliwa przez

wszystkie możliwe złączki. Następnie kręcąc silnikiem sprawdziłem czy pompa podaje na wtryski,oczywiście metodą odpowietrzania hamulców,ropa dochodzi i nic.Brałem na hol i też nic.Nie wiem co jej się stało.Może jest jakiś złoty środek którego nie znam?

Jak wiecie co może być nie tak to napiszcie. Dzięki i Pozdrawiam.

 

[Gość brzoza]

Mam podobny problem z silnikiem zapowietrzył się i nie odpala.

Musisz coś więcej napisac!! na jakiej podstawie twierdzisz że jest zapowietrzony?? co przy nim robiłeś itd. czy po prostu jechałeś zgasła itp. Bo on moze byc wcale nie zapowietrzony!!

 

[Gość Anonymous]

nie wiem czy w właściwym temacie pisze ale mam problem bo w moim asterixe padła pompa wtryskowa tak pokazał komputer, i nie wiem gdzie mam ją wysłać żeby było OK no i w miare rozsądnie cenowo bo jak czytam na postach te kwoty to aż mi dech zapiera. Jest to astra II 98r. 2.0 DTL 16V. Z pierwszych obiawów wynikało na turbinę, ale po oględzinach, sprawdzeniu ciśnienia na tłokach no i samej turbiny wyszło że niestety jest to pompa. w jaki sposób można to sprawdzić mechanicznie i czy regeneracja takiej pompy to naprawdę takie kwoty czy wymieniają wtedy cały środek czy tylko jakąś część od czego to zależy. Gdzie pytać proszę pomocy.

 

[Gość wilof1]

Opowiadam.

Samochodem jeździłem jak co dzień.Auto paliło na tyka.Fakt jest taki że miałem mało,bardzo mało paliwa,ale na cpn jest po drodze to dojadę,myślę.Jeden postój 5min na wolnych i przy drugim postoju(żona w sklepie)po ok trzech min stania na wolnych Vectra zgasła.Chwilkę pokręciłem i zostawiłem.Rano myśląc że to paliwo zalałem filtr i do zbiornika , załatwiłem aku.Po zaprowadzeniu do zaprzyjaźnionego mechanika wykonaliśmy wszystkie czynności które już opisałem wcześniej no i kicha.AAA filtr był pusty,to tyle.

 

[Gość brzoza]

kwoty czy wymieniają wtedy cały środek czy tylko jakąś część od czego to zależy. Gdzie pytać proszę pomocy.

Sprawdzic można TECHem-2 A to co wiem to robią to tylko w Myślenicach Często tam jestem w okolicach Krynicy i wiem ze prawdziwego zakładu tam w pobliżu nie ma! Więc albo hol i Myślenice! http://www.marimex.com.pl/ Albo dobry warstat wymontowac i wysłac!! TU.. http://www.wolinski.com.pl/galeria.html ALBO TU http://www.wachowiak.pl/index1.htm Robią tez bliżej ale te sa firmy z renomą! kurierem masz pompe do kilku dni! może wcześniej sam musisz zapytać!! Bo było tak ze nawet po uzgodnieniu 2dni. Robią pompę całkowicie! mechanicznie i nowy sterownik! .Zakładasz i jedziesz!! 12 msc. gwarancja!. Wybór należy do Ciebie!! bo w większości taniej wcale nie znaczy ze dobrze i wychodzi w krótkim czasie drożej!!

 

[ Dodano: Pon Cze 01, 2009 20:30 ]

zalałem filtr i do zbiornika , załatwiłem aku.

No to zamiast wcześniej poczytać!! To pewnie załatwiłeś tez sterownik pompy!! Czyli ten tranzystor w tym temacie!! http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=27801 samochodu z tą pompą ani sie nie hebluje rozrusznikiem!! jak również na lince!!. Szkoda ze najpierw katowanie a dopiero później forum!! Ale to rozumiem czysta niewiedza !! Tak u Ciebie jak i tego mechanika!! Poczytaj może moje posty to dowiesz sie jak prawidłowo należy to zrobic!! Może nie jest jeszcze tak zle!! Ale optymistą przy tym rozładowaniu akumulatora nie jestem!!.

 

[Gość wilof1]

I co teraz będzie,co robić i jak żyć ???

A tak serio,jak to będzie to co piszesz, jaka jest prosta i najlepiej jak najmniej kosztowna metoda na rozwiązanie tego problemu? .

 

[Gość Anonymous]

No to wielkie dzięki za pomoc i info, na pewno będzie to wysyłka bo hol krynica-myslenice bez sensu! Jak sie czegoś dowiem to podzielę się z wami informacjami dzieki jeszcze raz i pozdarwim

 

[ Dodano: Pon Cze 01, 2009 22:17 ]

A jeszcze jedno pytanko ile?? Bo nie powiedziałeś czy zawsze jest taka sama cena za regenerację czy nie?? I jak cenowo wygląda koszt wymontowania i zamontowania czy dużo jest przy tym roboty?? Mam już jeden warsztat w sączu który sie tego podejmię tylko czy możecie mi podać przybliżoną cene remontu i naprawy??

 

[Gość brzoza]

Bo nie powiedziałeś czy zawsze jest taka sama cena za regenerację czy nie

wacek_l, tam gdzie masz adres Woliński i Wachowiak!! to sa zakłady z dużą renomą i sa serwisami Boscha!. Czyli orgi części i 100% kalibracja! po naprawie bo maja sprzęt!!. i wcale nie znaczy ze będzie drożej nawet z ceną kuriera!!. Natomiast Myślenice to ASO i podejmują sie naprawy robia owszem dobrze ale sa tzw. pośrednikami bo jak nie potrafią zrobic to współpracują z takimi jak wymieniłem serwisami boscha! A to ze maja upusty to i widocznie ceny sa zbliżone!! . Ale okres naprawy sie wydłuża ,bo muszą to zawieść poczekać na naprawę itp. więc musisz podzwonic i sie konkretnie dowiesz !! Ja ze swej strony mogę Ci jedynie podac jak to sie tu u mnie na Sląsku kształtuje!!. Demontaż i montaż pompy250-400 . Naprawa całkowita pompy 12msc. gwarancja nowy sterownik . wszystkie uszczelnienia i przestawiacz konta wtrysku!! 1800-1900żł. Woliński tez brał za demontaż i montaż 250żl. Może sie to znacznie różnić bo konkurencja nie spi oby na twoja korzyść!! .Ale tam na południu trudno o konkurencje wiec może byc różnie!! trochę sie o tym przekonałem :-)

 

[ Dodano: Wto Cze 02, 2009 16:05 ]

I co teraz będzie,co robić i jak żyć

wilof1, no nic Zostało kupić dwa górale! i hej!! Kto pierwszy w pracy! żona czy Ty A tak na poważnie! to podpowiedz temu mechanikowi aby podpiął bańke paliwa! bezpośrednio na zasilanie na pompę!!Bańka musi byc powieszona wysoko!! nad pompą !! Aby zasanym przewodem!! którego też musi miec 1,5 metra! leciało paliwo pod własnym ciśnieniem.. . Będzie wiedział jak!! jezeli nie to daj sobie z nim spokój!! . I weź innego!! . Jak zapali to odkręcasz 0,7 i nic mu nie płacisz!! http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif Jak nie zapali po kilku uruchomieniach, to z czytujesz błędy Tech -2 aby byc 100% pewnym i pompa do remontu!!