Astra 1,7TD (68KM) czarny dym z rury na wysokich obrotach...

[Gość Anonymous]

Cześć wszyskim.

 

Jako, że jestm tu świerzynka pragnę się przywitać i odrazu przechodze do nurtującej mnie kwestii. Otóż od 2 miesięcy jestem posiadaczem Astry 1,7TD (68km) 1995. Zastanawia mnie kwestia czarnego dymu wydobywającego z rury. Nie ma problemu z zapalaniem, spalanie nie przekracza 6l oleju też nie bierze. Mechanik powiediał mi że to jest turbo i każde turbo ma prawo kopcić na wysokich obrotach - a tylko w takich przypadkach robi się za nim czarno bo przy spokojnej jeździe jest OK. Zastanawiam się czy wszysko jest tak jak być powinno. Zabierać się za sprawdzanie wtrysków i pompy czy rzeczywiście mechanik ma racje ? samochód ma przejechane 187 tys km. bede wdzięczny za pomoc.

 

pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

Kazdy diesel bedzei kompcil jak sie go kreci, jesli to nie wieeeeeelka chmura to wszystko w normie.

 

[Gość Anonymous]

Te motorki tak mają, że powyżej 3,5tys.obr. zaczynają znacząco kopcić. U ciebie jeśli z mocą wszystko ok, to się nie przejmować, tylko lać i jeździć

 

[Gość barteklodz]

każde turbo czy to benzyna czy diesel kopci na czarno przy mocnym obciążeniu

 

[Gość Sly__]

Nie do końca tak chyba jest z tym czarnym kopceniem- jak nie jest zużyta turbina i nie kręcisz silnika diesla do kosmicznych obrotów, to taki jest objaw zużytych wtryskiwaczy. Przerabiałem ten temat w Audi 80 1,6TD. Jak wszystko jest OK, to te silniki nie kopcą na czarno, jak wiele osławionych 1,9tdi zostawia czarne chmurki za sobą. Ja jeździłem starym Audi i nie kopciłem na czarno pomimo przebiegu 250tys., ale wtryskiwacze wymieniłem wcześniej na nowe.

 

[Gość Bogo]

Ja bym obstawiał lejące wtryski.

 

[Gość Anonymous]

ja sie podłączę

astra 1.7 d czarny dym i słaba moc też coś jest

 

[Gość Anonymous]

z mocą nie ma problemów czuć wyraźne przyspieszenie jak włącza się turbina niby wszystko jest OK, natomiast 60kmh redukcja na 3 przy wyprzedzaniu i chmurka się pojawia, dodam że nie mała

 

a pytanko odnośnie wtrysków. można je wyregulować czy w gre wchodzi tylko wymiana a jesli wymiana to całe czy same końcówki ?

 

[Gość Sly__]

Wtryskiwacze są przeważnie hydrauliczne i ustawiają się same. Trzeba je tylko dokręcić kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą (nie za dużą i nie za małą).

 

[Gość Anonymous]

każdy diesel będzie kopcił, mój kolega ma Leona TDI (ARL 150 PS) i jak naprawde go przeciąga do wysokich obrotów to nie ma mocnych kopci delikatna mgiełką na czarno, nie spotkałem diesla z duzym przebiegiem aby nie kopcił. Sam mam Astre 99 rok 1.7 DTL ma przejechane 221 tys i tez kopci na wysokich obrotach.