Astra 1,7TD (68KM) czarny dym z rury na wysokich obrotach...

[Gość scorpic]

jeśli byłaby to pompa wtryskowa autko kopciło by białym dymkiem a jak turbina to delikatnie niebieskim albo odwrotnie dokładnie nie wiem

Po kolorze dymu można wstępnie zdiagnozować co może być przyczyną dymienia:

1) Dym błękitny - przyczyną pojawienia się takiego koloru jest spalany w niskiej temperaturze, z małą ilością tlenu olej silnikowy.

Może to świadczyć o

- zużyciu uszczelniaczy zaworowych.

- zużyciu pierścieni tłokowych

- źle ustawionym kącie wtrysku

- w silnikach z turbosprężarką może to świadczyć o uszkodzeniu turbiny.

2) Dym biały - przemawia za spalaniem płynu w komorze spalania.

Może to świadczyć o:

- uszkodzonej uszczelce pod głowicą

3) Dym czarny – przemawia za zużyciem układu wtryskowego w Dieslu,

Przyczyn może być kilka:

- końcówki wtryskiwaczy,

- pompa wtryskowa

- EGR

mój jak jest zimny czyli tuż po uruchomieniu daje biały dymek - później to zanika, a przy pocniejszzm przyciśnięciu gazu leci czarny dym

 

[Gość zibi]

mój jak jest zimny czyli tuż po uruchomieniu daje biały dymek - później to zanika, a przy pocniejszzm przyciśnięciu gazu leci czarny dym

biały dym po uruchomieniu teraz w zimnie to normalka

jak dieslowi wdusisz na krótko ostro gaz,to poleci czarny dym,to normalka

 

[Gość Anonymous]

no widzę że kolega dokładnie to opisał ja mogłem się mylić bo słyszałem takie mity na temat pompy i turbiny...z pompą miałem nawet doświadczenie w Vectrze 2.2 DTI i kiedy sterownik pompy padł kopciła delikatnie niebiesko mgiełko...i trzeba było naprawic i nie małą kaske wyłożyć

 

[Gość Anonymous]

no widzę że kolega dokładnie to opisał ja mogłem się mylić bo słyszałem takie mity na temat pompy i turbiny...z pompą miałem nawet doświadczenie w Vectrze 2.2 DTI i kiedy sterownik pompy padł kopciła delikatnie niebiesko mgiełko...i trzeba było naprawic i nie małą kaske wyłożyć

A jakie były inne objawy, bo dlatego, że delikatnie kopciła na niebiesko chyba jej nie wymieniłeś

 

[Gość Anonymous]

Bogo - słuchajcie tego pana bo wie co mówi i nie kombinujcie inaczej.

 

[Gość Anonymous]

samochód nie chciał wogóle palić a gdy już zapalił szarpały obroty nie jechał więcej niż 10 km/h, 20km/h nie miał mocy i strasznie kopcił, podłączyliśmy ją pod komputer i wyskoczył bład pompy wtryskowej..pompa została wyjęta i zawieziona do Boscha, tam podłączono ją pod komputer i okazało sie że sterownik pompy się zepsuł...wymieniono sterownik wgrano program wymieniono taką kopułke i to wszytkos kosztowało około 3 tys zł....

 

[Gość scorpic]

ile oleju spala wam astra z tym silnikiem

mi wychodzi około 2l/10000 cztli od wymiany do wymiany

zalany mam mineralny mibil 1

 

[Gość Anonymous]

mi spali około 1 litra a zalewam ją motulem 10W/40 wcześniej tez lałem mobil ale półsyntetyk i ciągneła więcej niż litr...kolego zmień konsystencje oleju na półsyntetyk bo pewnie twoja asterka ma już troche przejechane i szkoda silnika

 

[Gość Anonymous]

witajcie,

mi kopciło z rury i miałem wyraźny spadek mocy - wymieniłem przepływomierz powietrza - więc może to problem usunie.

zdrowia.

 

[Gość Anonymous]

jeżeli chodzi o spalanie oleju to na razie przejechałem na takim silniku ok 20kkm... olej wymieniłem raz po zakupie i drugi po 14kkm... jako że do silnika wchodzi 5,5l oleju tak gdzieś w połowie dolałem tą połówkę co mi została... jeżdżę na oleju GM półsyntetyku... po wymianie drugiej nabiłem już z 6kkm i dziś obserwując bagnet z rana nie zauważyłem żadnego poboru...

auto ma na liczniku 159kkm choć realnie pewnie ze stówkie więcej...

 

pzdr