Alternator

[Gość Anonymous]

Na razie zostaw ten bezpiecznik.

Nie ma bezpiecznika nie ma zwarcia.

Skad wiesz. ze alternator nie ładuje skoro nie masz voltomierza?

Silnik można uruchomić?

 

[Gość Anonymous]

Gdyby bylo ladowanie to przy uruchomionym silniku po zdjeciu klemy z akumulatora powinien zdaje sie ze samochod dalej chodzic a nie gasnac? Chyba ze mnie wprowadzono w blad? A po drugie po przejechaniu kilku kilometrow i podlaczeniu prostownika wyszlo mi ze trzeba akumulator naladowac a byl caly. A co do bezpiecznika to to ze nie pokazuje mi temperatury silnika. Hmm, ale nie ma to znaczenia czy mi sie wlaczy wentylator przy wysokiej temperaturze? Bo boje sie zagotowac silnik.

 

[Gość Anonymous]

O kontrolce ładowania nie chciało sie napisać?

Chcesz naprawiać elektrykę, to musisz mieć przynajmniej multimetr i wiedzieć jak go używać.

Ważne jest nie tylko to, czy ładuje, ale jak ładuje.

, ale nie ma to znaczenia czy mi sie wlaczy wentylator przy wysokiej temperaturze

Ma znaczenie, ale zamierzasz jeździć na samej baterii?

Najpierw trzeba zrobić alternator, usunąć zwarcia, a później myśleć o jeżdżeniu.

 

[Gość huri_khan]

Gdyby bylo ladowanie to przy uruchomionym silniku po zdjeciu klemy z akumulatora powinien zdaje sie ze samochod dalej chodzic a nie gasnac?

Odpinałeś akumulator przy pracującym silniku ?

 

[Gość huri_khan]

o tak

Nie wiem jak z elektroniką w Kadecie ale w większości samochodów odpięcie aku podczas pracy rozwala elektronikę.

 

[Gość Anonymous]

to u mnie wszystko z elektroniki dziala procz tych nieszczesnych wskaznikow

 

[Gość andrzej_m55]

Grelu, tak sobie pomyślałem

wskaźniki się nie ruszą przy przekręceniu stacyjki więc może zdjąć zacisk z czujnika temp. i przytknąć do masy

zdaje się że powinien wskaźnik się wychylić

jeśli nie to szukać przerwy na kablach lub w zegarach

niech ktoś mnie poprawi jak się mylę