Gość Anonymous Opublikowano 5 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2009 Witam! Mam pytanie: Czy ktoś z was miał przypadek cofającej sie ropy? Zauwazylem ze po dluzszym postoju auto ciezko mi odpala. musze wspomagac sie plakiem . jak sprawdzic czy moje przypuszczenia sa sluszne? Jak ewentualnie pozbyc sie tej usterki? dziekuje za odpowiedz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Gawlak Opublikowano 5 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2009 nawet nie przeszukales forum a o montazu zaworu zwrotnego sa tematy i o problemach diesla z odpalaniem tez Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 5 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2009 o, zawor zwrotny. dziekuje! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 tak są takie zawory stosowane tylko to jest rozwiązanie tymczasowe wiemy wtedy że pompa jest już uszkodzona i po jakimś czasie może nam odmówić posłuszeństwa ci co myślą że zamontują zaworki i do końca żywotu auta będą tak jeździć często się mylą Poprawiłam ort/Tajga Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość cobreti7 Opublikowano 29 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2010 Jeśli chcesz to mam taki zawór zwrotny na sprzedaż. Jest to orginalny zawór zawór zwrotny od pompy paliwa montowanej w silnikach 2,0 DTI (Y20DTH/DTL). Kupiłem go ale naszczęście u mnie byla tylko uszkodzona kopułka filtra paliwa i przewód paliwowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.