Przegub - co potrzebuje do wymiany i czy jej potrzebuje

[Gość DAROMV6]

nie wiem czy będzie łatwo wyjąć półoś z kolumny (piasty) bez odkręcenia koncówki drążka od kolumny.

ja w tych modelach jej nie odkręcam - nie ma takiej potrzeby, ale łącznik stabilizatora od wahacza i sworzeń od kolumny jak najbardziej.

Jeszcze prościej jest jeśli sworzeń był już kiedyś wymieniany i jest na śruby, które można odkręcić - nie trzeba wtedy się pocić ze zbiciem stożka sworznia.

 

[Gość arek]

jak by nei robic

przydaje sie druga osoba...

 

[Gość DAROMV6]

tak jak mówisz arek, ktoś musi podawać "małe co nie co" z czteropaka

 

[Gość Anonymous]

Panowie ja też muszę wymienić przegub,tylko mam problem z jego kupnem przed demontażem starego.Nie wiem jaki będzie mi pasował?posiadam astrę f 1.6 16V silnik X16XEL z abs-em. Szukałem na allegro i są dwa rodzaje:wewnętrzne uzębienie 22 i zewnętrzne 22, a także wewnętrzne 28 i zewnętrzne 22, Pytałem sprzedających,odpowiedzieli jednogłośnie ze pasuje,wychodzi na to że pasują dwa różne i teraz nie wiem który kupić?

 

[Gość DAROMV6]

Mi podaje tylko jeden rodzaj - 22/22 , a ilość zębów ABS 29 (hatchback)

Z drugiej strony - jak chciałbyś spasować dwa elementy o różnej ilości zębów

(np półoś/przegub) - matoły jakieś siedzą przed tymi telefonami i ciemnotę Ci wciskają.

 

[Gość Anonymous]

Dzieki DAROMV6 A wiesz może gdzie mogę znaleźć katalog z numerami oryginalnych części?taki żebym nie miał więcej problemów z kupnem części.

 

[Gość DAROMV6]

Oryginalne nr to w epc lub tych bardziej profesjonalnych katalogach

W linkowni jest podwieszony temat z linkami do katalogów elektronicznych - też idzie co nie co znaleźć.