jak wymienić płyn hamulcowy

[Gość maniek02]

WITAM!!!

 

Jak wymienić płyn hamulcowy w corsie B z 1994 roku bez ABS'u, bo znajomy mechanik doradził mi abym wymienił płyn hamulcowy bo mam taki przypadek ze niekiedy mam pedał hamulca "twardy" a za kilka hamowań jest "miękki" i powiedziano mi ze mogę mieć lekko zapowietrzony układ bądź już stary płyn który nie ma swoich właściwości i teraz jeśli ktoś wie, lub to robił to niech mi opisze co i jak, gdzie odkręcić gdzie spuścić, gdzie są odpowietrzniki itp itd dzięki panowie i Panie

 

 

poprawiłam orty/Niedźwiedź

 

[Gość Anonymous]

Jeżeli nigdy tego nie robiłeś to zostaw to mechanikom. Stówka nie majątek a życie może uratować.

 

[Gość Bogo]

Stówka nie majątek a życie może uratować.

Jaka stówka, w ASO taka usługa kosztuje ok. 40 zł

 

[Gość Anonymous]

No Właśnie 40zł a jak nie to tak sie zabawa może skończyć. A 100zł napisałem bo corsa jest z 94r i na samym płynie to się pewnie naprawa nie skończy.

 

[Gość GmsMetallica]

to nic skomplikowanego, gorzej jak sie odpowietrzniki uwala to wtedy buba, a wiec po koloej:

1) sciagasz kola (jak masz mozliwosc to 4 naraz) jak nie to kazde po kolei odkrecajac odpowietrznik a druga osoba pompuje pedalem hamulca,

2) po oproznieniu ukladu i zakreceniu wszystkich opowietrznikow zalewamy nowym plynem zbiorniczek pod maska

3) osoba w srodku pompuje pedalem az bedzie mega twardy i nie da rady pompowac,

4) wtedy zaczynamy odpowietrzanie OD NAJDALSZEGO KOLA OD SERWA to bardzo istotne,

5)wezyk zakładamy na odpowietrznik to buteleczki przezroczystej (najlepiej). OSoba siedzaca w srodku zaczyna pompowac a Ty odkrecasz odpowietrznik az bedzie wyplywac sam plyn bez pecherzy powietrza, jesli tak jest to zakrecasz, (trzeba wziac pod uwage ze w zbiorniczku pod maska moze byc juz malo i trzeba stan kontrolowac zeby nie zasysalo powietrzza)

6) po odpowietrzeniu 1 kola (tylne prawe) przechodzimy do tylnego lewego, nastepnie prawe przednie i lewe przednie z takimi samymi czynnosciami jak w pkt, 5

7) dla pewnosci ja po odpowietrzeniu wszystkich 4 kol odpowietrzam jeszcze raz dla pewnosci, jesli jest ok to usowam nadmiar plynu ze zbiorniczka (jesli jest) do poziomu miedzy max i min i cala robota skonczona

Chyba niczego nie zapomnialem albo sie nie pomylilem

 

[Gość maniek02]

hmmm daliśice mi do myślenia...

 

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 11:38 ]

tzn tak: tarcze przód, klocki mam wymienione, tył bebny, szczeki, cylinderki, samoregulatory itp itd

 

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 11:49 ]

hmmm jednak podjade do mechanika w sumie koszty błache a dawid_s_as, heheh nastraszył mnie

 

[Gość GmsMetallica]

pewnie jak nie czujesz sie na silach i nie jestes pewien to nie ma co kozaka zgrywac,