Mocny silnik w kadecie

[Gość Anonymous]

Witam! Posiadam kadeta 1.6 w bezynie, ale silnik odmówił mi posłuszenstwa i chciałbym wymienić na 2.0 8v, 2.0 16v lub 2.5 od calibry. Nie wiem czy to bedzie możliwe , a jak jest możliwe to chciałbym wiedzić czy to będzie dużo trzeba tam przerabiać żeby tym autem poruszać się legalnie i dynamicznie po naszych drogach.Proszę o radę

 

[Gość Gawlak]

przerabiasz wszystko

od zawieszenia hamulcow skrzyni przez elektryke po sam silnik

nie wiem czy czesci z cali albo vectry A wejda bez kombinowania do kadzia

a zeby bylo legalnie

to trzeba pozniej zglosic zmiany w urzedzie komunikacji i w ubezpieczalni

 

[Gość Anonymous]

a co proponujesz tam wstawić?

 

[Gość Gawlak]

powiedz ile masz na to kasy

to sie pomysli

bo swap to nie jest tania sprawa

wsadzenie V6 to jakies 10000

sam silnik c20xe to jakies 3000-4000

do tego skrzynia instalacja

i cala reszta

 

najtansza opcja to taki sam silnik

 

[Gość Anonymous]

no a 2.0 8v? bo 10000 tyś to za dużo myślałem że to trochę taniej by wyszło

 

[Gość Gawlak]

1,6 to tzw small block

2,0 juz nie

skrzynia do zmiany

hamulce

elektryka

przeguby

zawieszenie chyba tez

2 litrowka jest ciezsza

 

najprosciej

dorwac jakiegos rozibtego Kadzia z takim silnikiem

byle przod byl caly

i zmieniac miejscami co potrzebne

 

10000 kosztowalo kumpla wsadzenie V6 to astry GSI

miala 2 litrowke pod maska przed zmianami

 

[Gość Anonymous]

najbardziej obawim się elektryki bo o tym to nie mam zielonego pjęcia

 

[Gość Anonymous]

da rade pozenic f13 z big blockiem.trzeba stoczyć koło zamachowe albo użyć koła od nexii.reszte elementów sprzęgła dajemy od smallblocka.sprzęgło i skrzynia dadzą rade(przecież wielopunkty zrobione z c16nz czyli SE śmigają na takim układzie wiec spoko).

zostaje tylko wiązka elektryczna razem z pompą paliwa oraz chłodnica(zależy z czego wyciągniemy to 2.0) ale powoli i wszystko da rade.już nie jeden śmiga na takim patencie i daje rade(najczęściej corsy zeswapowane na 2.0 ale kadetty również)

 

jak już chcesz większy to c20ne-tani,niezawodny(8v- idioto-odporny) i znaczna różnica w porównaniu z 1.6

tylko popraw hamulce potem bo jak masz jeszcze np Delco to tragedia.

 

nie ma sie co bać tylko robić.

 

[Gość lord_wiader]

da rade pozenic f13 z big blockiem.trzeba stoczyć koło zamachowe albo użyć koła od nexii.reszte elementów sprzęgła dajemy od smallblocka

A co z wieńcem zębatym? W tym miejscu zmieści sie w skrzynie?

 

[Gość Anonymous]

tak.trzeba tylko stoczyć w miejscu docisku.no i spiłować jedno mocowanie na skrzyni(na które i tak w bloku nie ma miejsca).w summie to nawet instalacje można od c16nz zostawic-tak jak sie to robi przy zmianie c18nz na wielopunkt(to nie jest wtrysk sekwencyjny więc wtryskiwacze można połączyć)zmiennia sie pompa,zamiast przepływki podłączamy MAP sensor,czujnik położenia przepustnicy przekładamy ze starego silnika.jednyny zonk przy zostawianiu instalacji od starego silnika jest z krokowcem,trzeba wykonać rzeźbe do której uzywamy kawałka monowtrysku zeby krokowiec tez od mono zostawic.

jak ktos sie z ty, nie chce grzebac to lepiej z wiązką kupić.

ja raczej na stówke swoje 1,8 na wielopunkt przerabiam i zostawiam elektryke.czekam tylko na wiosne.

 

link do foty koła i łapy:http://img203.imageshack.us/my.php?image=spilowanieblokuc20nepodskrzyni.jpg