Problem z LPG po wycieku płynu chłodzącego

[Gość Anonymous]

Witam!

 

Może ktoś wie na czym może polegać problem, że po zerwaniu się węża między chłodnicą a termostatem i wycieknięciu płynu chłodzącego pojawiły się kłopoty z pracą na LPG.

Dodam, że płyn wyciekł jak były dość spore mrozy. O tym, że coś jest nie tak spostrzegłem gdy silnik zaczął nierówno chodzić (a nawet gasnąć) na wolnych obrotach na benzynie oraz na gazie. Po zamocowaniu węża do chłodnicy i uzupełnieniu płynu (weszły jakieś 3-4 litry) silnik pracuje DOBRZE na benzynie, natomiast BEZNADZIEJNIE na LPG!!!

Dodam jeszcze, że odczułem przy wyższych obrotach "mulenie" na LPG przy normalnych ustawieniach... i jeszcze jedna rzecz - po skręceniu w prawo mosiężnego zaworu od LPG silnik zaczął znacznie równiej chodzić jednak mogę jeździć tylko do max 2 tys obrotów (ale przynajmniej nie gaśnie na skrzyżowaniu )

 

Moje hipotezy:

 

*Reduktor (parownik) oberwał jak pracował na sucho.. (jednak nie marznie - dość szybko robi się gorący) ... (?)

 

*Do reduktora dostał się jakiś syf... (?)

 

Może ktoś wie co mogło naprawdę się stać?

Z góry dzięki za pomoc!

 

[Gość huri_khan]

Jeżeli do reduktora dostał się syf to miałeś nieszczelną instalacje.

 

Jedź lepiej do jakiegoś gazownika niech sprawdzi szczelność układu.

 

[Gość DAROMV6]

Spróbowałbym prze-regulować instalację i sprawdzić jak będzie wtedy

p.s. a temat przenoszę do LPG

 

[Gość Anonymous]

mam takie pytanie oczywiście w nawiązaniu do tematu... czy mógł mi się zatrzeć lub coś w tym stylu elektrozawór?

 

[Gość DAROMV6]

prędzej może ale

coś w tym stylu

tzn. potrafi w środku zaśniedzieć, ale można go rozkręcić i przeczyścić

 

[Gość xflash]

witam

Jezeli wyciekl plyn chlodniczy z zerwanego weza to pewnie zszedl tez z parownika, wiec nie dziwne ze zle pracowal po przelaczeniu na LPG. Parownik wtedy -moznaby powiedziec- w ogole nie pracuje, bo nie ma w nim cieplej wody ktora odparowuje gaz. Zanim powietrze opusci parownik i wypelni sie on wodą trzeba pojezdzic dluzszy czas na benzynie.

Pytanie jednak czy do tej pory jest coś nie tak?

 

[Gość Anonymous]

Moze masz zapowietrzony układ chłodzenia-parownik. Ja gdy nalewam plyn sciagam gorny waz z parownika gdy pojawi sie tam płyn zakladam weza i dolewam reszte płynu .mam wtedy pewnosc ze parownik nie jest suchy.

pytanie jak dłudo jezdziłes bez płynu i czy nie przegrzałes silnika?