Corsa nie kręci po 4 tygodniach przerwy

[Gość Anonymous]

Czołem,

Próbowałem dziś odpalić swoją Corsę B (1.0 12V). Pomijam fakt, że rozładowany do końca akumulator, więc podłączyłem kable rozruchowe do Zafiry diesla (akumulator 70aH), która pięknie startuje. No i tu zdziwko - rozrusznik w Corsie ledwo kręci, nie jest w stanie raz obrócić silnikiem, nie startuje. Po minucie prób kable na 200A się zagrzały no i dałem sobie spokój. Przez te 4 tygodnie Corsa stała m.in na 20 st. mrozie, dziś było ok +4st.

 

Czy ktoś ma pomysł co powinienem sprawdzić?

 

Zdrówa

teel

 

[Gość andrzej_m55]

naładuj akumulator i odpalisz

często się zdarza że kable są w bardzo złym wykonaniu

 

[Gość korba]

Wilgoć, kolego, wilgoć http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif . Postaw autko do ciepłego i suchego garażu na dwa dni, i odpali. Ewentualnie suszarka do ręki i po problemie. No tak mi się wydaje .

 

[Gość Anonymous]

Wilgoć, kolego, wilgoć . Postaw autko do ciepłego i suchego garażu na dwa dni, i odpali. Ewentualnie suszarka do ręki i po problemie. No tak mi się wydaje .

Wilgoć w silniku, czy w instalacji elektrycznej?

 

[Gość korba]

Wilgoć w silniku, czy w instalacji elektrycznej?

No raczej w instalacji, a dokładniej, przewody WN.

Znajomy miał podobny problem z Laguną, i po osuszeniu gniazd w tych przewodach problem znikł był.

 

[Gość Anonymous]

W porządku, jednak nie stawiałbym na przewody WN ponieważ silnikiem nie kręci, tzn. rozrusznik próbuje zakręcić, ale idzie baaaardzo opornie.

Inna sprawa że 1.0 12V ma cewkę z fajkami wpuszczaną w głowicę, kabli nie ma, ale mogłaby sama cewka nawilgnąć. No ale jeszcze do tego etapu nie doszedłem

 

[Gość andrzej_m55]

korba, ty chyba nie przeczytałeś co w pierwszym poście napisał teel,

należy sprawdzić raczej kable (masa silnika) dokładniej wszelkie masy

 

[Gość korba]

należy sprawdzić raczej kable (masa silnika) dokładniej wszelkie masy

Być może. Tyle że jak w moim aucie urwała się masa (kabel, który idzie od klemy minus do karoserii) to wszystko mi oszalało, zegary pokazywały co chwilę coś innego, nawet czujnik temperatury zwariował, ale auto paliło na dotyk. Być może w benzyniaku jest inaczej.

 

[Gość andrzej_m55]

No raczej w instalacji, a dokładniej, przewody WN.

co to ma do tego że auto nie kręci

sądzę że najważniejsze minus akum. silnik-karoseria

jeśli jest ok to wina rozrusznika

 

[Gość Anonymous]

Ok, zrobiłem jeszcze jeden test: zdjąłem klemę dodatnią z akumulatora Corsy i do niej podłączyłem plus z akumulatora w Zafirze, tak że Corsa była na zasilaniu akumulatora 70Ah. W pełni naładowany akumulator nie był również w stanie zakręcić silnikiem.

 

Prawdopodobnie zatem czeka mnie wymiana rozrusznika, jak sądzicie jaka mogła być bezpośrednia przyczyna? Przyznam, że pierwszy raz coś takiego spotykam.