Kolektor ssący ?

[Gość Kacper]

Trochę szkoda że fotki robione telefonem.

 

A jak doszedłeś do tego że to może być uszczelka pod kolektorem i jakie były objawy tej nieszczelności?

 

[Gość FatherTom]

Kacper telefonem, bo dzieci rozładowały aparat

 

 

 

Objawy były takie, że wzrastały (do ok.1600) i spadały (do ok. 600) obroty silnika, (zazwyczaj między 900 a 1500). Czasami potrafiły wzrosnąć do 3000.

 

Krokowy wyczyściłem i nic. Jak już miałem "krokowca" wymontowanego to zatkałem ten dolny otwór przy przepustnicy i silnik nie gasnął (Poczytaj temat "Wolne Obrotu 2.2 16V Sintra" na naszym forum).

Więc wziąłem się za przepustnicę (na pierwszy rzut oka było widać, że wymaga czyszczenia) i w końcu za ssący.

 

Czy to była wina tej uszczelki to się okaże jak wszystko złożę.

 

[Gość Kacper]

Takich problemów jeszcze nie miałem ,ale dobrze wiedzieć gdzie w razie czego szukać usterki.

 

[Gość FatherTom]

Ja widzę, że ze swoją będę miał dużo więcej. Płyn ze wspomagania wycieka, ze sprzęgła też ubywa. Ostatnio kapała mi woda (albo ze zbiorniczka od spryskiwaczy, albo pompa wody przepuszcza ) nie sprawdzałem jeszcze. Po za tym rozrząd wypada wymienić. ABS też nie działa i jeszcze kilka drobnych wad. Część już usunąłem, ale jeszcze dużo pracy przede mną Widziały gały co brały, ale rodzina duża i sporo zbiłem z ceny. Więc pomału trzeba remontować.

 

Jak już złożę wszystko to napiszę, czy usterka została usunięta.

Edytowane 23 Lipca 2011 przez FatherTom

 

[Gość Kacper]

Na całe szczęście są już opisy na Forum jak usunąć większość usterek.

 

[Gość FatherTom]

Lepsza jakość zdjęć.

 

[Gość FatherTom]

Koledzy przy montowaniu ssącego zauważyłem dwie rzeczy które mnie zdziwiły. Mianowicie:

 

I. Czy na listwie wtryskiwaczy zaznaczone gniazdo powinno być puste, nie powinna tam znajdować się jakaś wtyczka? (patrz zdjęcie nr 1)

 

II.(Patrz zdjęcie 2 i 3). Czy zaznaczony przewód (wężyk) powinien być z jednej strony podłączony do kolektora ssącego, a z drugiej do zbiorniczka od spryskiwaczy szyb? ( u mnie nie działa spryskiwacz tylnej szyby a wężyk nie jest nigdzie podłączony).

 

[Gość Kacper]

Wężyk podłączony z tylu kolektora ssącego, jest do podciśnienia sterującego kierunkami nawiewu w kabinie.

(opis z fotkami jest na forum)

 

A co do spryskiwacza tylnej szyby to jeśli silniczek chodzi to poproś kogoś i niech impulsowo naciska włącznik spryskiwacza, a Ty szukaj gdzie leci woda. (U mnie w ten sposób znalazłem rozpięty wężyk mniej-więcej pod mechanizmem wycieraczek - też mógł Tobie się tam rozpiąć przy okazji wyjmowania kolektora)

 

 

A co do tego nie podpiętego gniazda, to może niech ktoś z kolegów się wypowie. Jeśli wszystko śmiga jak powinno, to bym się nie martwił.

 

[Gość FatherTom]

Kacper u mnie też jest wypięty wężyk od spryskiwacza tylnej szyby, sęk w tym, że przy zbiorniku spryskiwacza nie ma miejsca żeby go podpiąć.

 

Natomiast wężyk od kolektora jest podłączony do zbiorniczka od spryskiwaczy. Wydaje mi się to dziwne??? Kacper wrzucę inne zdjęcie na nim lepiej widać o który wężyk mnie się rozchodzi.

 

Jeśli masz i możesz to podaj link do tego tematu.

 

[Gość Kacper]

Ten zaznaczony wężyk w kolektorze jest właśnie od podciśnienia. Trochę trzeba się nagimnastykować aby go wpiąć ponownie w kolektor jeśli wyskoczy . A link z tematem o który pytasz jest tu http://forum.opel24.com/topic/8358-Problem-z-regulacja-predkosci-nawiewem-Sintra/