ubytek oleju silnikowego!!!!!

[Gość Anonymous]

Witam mam pytanko do kolegow..Dosc szybko ubywa mi olej silnikowy i zeby bylo ciekawiej nie ma widocznych sladow na ziemi czyli plam, czy ktos moze mnie naprowadzic na przyczyne bo niestety jestem laikiem w tych sprawach a wiadomo ze mechanicy zaraz chca wymieniac polowe silnika.

bardzo prosze o pomoc!

 

[Gość Gawlak]

najpierw sprawdz ile tego oleju znika na jakim odcinku

najlepiej na 1000 kmow

pozniej bedziemy myslec

i poczytaj tematy o spalaniu oleju ktore juz sa na forum

 

[Gość cubasa]

nie ma plam bo jest oslona pod silnikiem

 

[Gość Anonymous]

Albo olej sie wypala razem z paliwem.

 

[Gość Anonymous]

panowie tu chodzi o ok dwa tygodnie jazdy i tak na oko 200km bo zonka tylko do pracy jezdzi a ubylo od maxa do minimum na miarce

 

[ Dodano: Pon Sty 26, 2009 21:15 ]

mysle ze oslona az tak nie zatrzyma wycieku by nie bylo sladu!!!

jesli chodzi o paliwo to chyba by kopcil a tak jest tylko prz rozruchu

 

[Gość Anonymous]

To piekielnie duzo. A turbinka Ci nie swiszczy?

 

[Gość Anonymous]

nieee....!! wlasnie dlatego sie martwie bo widocznych wyciekow brak a gdzies ten olej znika!!!

 

[Gość Anonymous]

Witam

Jeżeli nie ma efektu kopcenia, ani wycieków to warto rozpatrzyc możliwość przedostawania się oleju do układu chłodzenia przez uszczelnienia głowicy, objawem tego jest łatwy do zdiagnozowania, zanieczyszczony olejem płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczyn pod maską, normalnie ma on krystalicznie różowy lub niebieski kolor. Warto też pamiętać o dokonywaniu pomiaru poziomu zawsze w takim samym czasie od zatrzymania silnika, aby nie mierzyć zanim olej spłynie do misy olejowej.

 

[Gość Bogo]

wlasnie dlatego sie martwie bo widocznych wyciekow brak a gdzies ten olej znika

kulfik, Spokojnie jeśli nie ma dymu błękitnego to znaczy że olej nie jest

spalany i ani turbina ani uszczelniacze zaworowe ani pierścienie

tłokowe nie są uszkodzone.

Dolej olej i pilnuj jego stanu.

 

[Gość Anonymous]

Witam.

Ten olej poprzez uszczelniacze wtryskiwaczy może być zasysany przez pompę wtryskową i wracać do zbiornika paliwa. Z czasem to się objawia brudną zawartością w filtrze paliwa oraz może doprowadzić do awarii pompy wtryskowej. Gdzieś na formum był temat dotyczący testowania szczelności tych uszczelniaczy.

 

Piotr.