Zimny nie odpala - ciepły bez problemu!!!

[Gość Anonymous]

Mam problem z Oplem Astrą II sprort 2.0 diesel 82km . Wiem że jest dużo tematów podobnych i je czytałem, ale nie do końca maja oni taki problem jak ja. Astrę kupiłem zepsutą tzn. z palącym się chcek i nie odpalającą.

Opis problemu: jak jest zimna to nie chce zapalić. Wzięliśmy ją na hol (wiem ze disla nie można ale nie miałem wyjścia) i po ok. 30 –50m odpaliła silnik chodzi równo, nic nie kopci, moc też jest ok. (nie czuje spadku), pochodziła ok. 20min i po zgaszeniu odpalała bez problemu za pierwszym razem. Wróciłem do domu ok. 100km (w czasie postojów też bez problemu odpala). Zaznaczam że jest jakaś usterk bo check przez cały czas się palił podczas jazdy. Na drugi dzień rano (stoi w garaż nie ocieplanym) już nie odpala kręci ale nie chce zaskoczyć. Nie wiem co może być powodem?

Błędów jeszcze nie z czytałem.

Myślałem o:

1. świecach

2. zawór zwrotny

3. może pompa

4. a może coś całkiem innego (pomóżcie)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pomoc!!!

 

Zlikwidowałem pogrubienie tekstu // GrzECHO

 

[GrzECHO]

Błędów jeszcze nie z czytałem.

Od tego zacznij, w ciemno trudno strzelać.

 

[Gość Rutek83]

Witaj

Masz dużo strzałów. Pytanie czy trafisz w problem nie podłączając kompa. Jeśli znasz się na samochodach, to możesz oczywiście sprawdzać po kolei każdy element ale czy nie prościej zapłacić 50 zł za zczytanie ewentualnych błędów?

Jeśli jednak uznasz, że opcja sprawdzania wszystkiego po kolei jest lepsza, to powinienieś:

1. sprawdzić czy grzeją ci świece. Może być tak, że masz wszystkie spalone i wtedy auto ci nie odpali, bo wnętrze cylindra będzie za zimne, aby mógł nastąpić wybuch mieszanki (nawet jak masz super sprężanie - samo ciśnienie to za mało )

2. Przekaźnik świec. Taki mały radiatorek koło akumulatora

3. Zapowietrzający się układ paliwowy. Czy sama pompa może być uszkodzona? Jest takie ryzyko, ale myślę, że wtedy miałbyś też problemy z odpalaniem ciepłego silnika. O zaworze nic ci nie powiem, bo o ile w pompie paliwa był taki zawór, o tyle w dieslu w pompie wtryskowej jeszcze w praktyce tego nie sprawdziłem i mam nadzieję, że nie będę musiał

 

[Gość Anonymous]

Ok. dzięki za podpowiedz. Pompa też myślę że nie jest rozwalona bo by na ciepłym jakieś negatywne objawy miała.

Błędy pojadę jak najszybciej z czytać.

 

1. A jak byłby powiedzmy związek ze świecami to czy będzie check się palił

2. Albo jak byłby układ zapowietrzony to czy check też by się palił?

 

[Gość zibi]

. A jak byłby powiedzmy związek ze świecami to czy będzie check się palił

tak

. Albo jak byłby układ zapowietrzony to czy check też by się palił?

nie

 

[Gość Anonymous]

Witam! Sprawdziłem parę rzeczy i prawdopodobnie zepsuty jest sterownik świec żarowych.

 

Świeco są na pewno ok! Ale jak przekręce zapłon to nie ma na nich prądu(dlatego obstawiam sterownik).

 

Co myślicie o tym, może być to przyczyna??

 

1.Mam takie pytanie? jak mogę go sprawdzić samemu? (nie znam nikogo kto ma takie auto)

2. I czy m może ktoś schemat tego sterownika (szukałem na googlach ale nic nie znalazłem - tylko od opla frontery)

Oznaczenie sterownika to GM 09 132 691 (51 299 008)

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Cześć. Ja mam Astrę z identycznym silnikiem i ten sam problem - kiedy silnik jest zimny np. postoi noc na mrozie to pali się check engine i nie mogę go odpalić. Kiedy silnik jest ciepły to odpala od razu. Byłem u kilku elektryków i stwierdzili, że mogą być 2 przyczyny: IMMOBILIZER albo STEROWNIK SILNIKA. Jeden nawet podłączał inny immobilizer, ale dalej nie mógł odpalić auta. Tak więc jest to wina sterownika silnika. Wkrótce przymierzam się do jego wymiany, dam znać po wszystkim co z moim autem.

 

[kicaj]

immo to raczej nie moze byc, bo on jest niezalezny od temp silnika

czy kontrolka swiec zarowych zapala sie? jaki jest stan swiec i czy grzeja?

 

[Gość Mariusz_760301]

http://moto.allegro.pl/item489729465_sterownik_przekaznik_swiec_zar_opel_astra_ii_g.html

Wymień i po problemie

 

[Gość Anonymous]

immo to raczej nie moze byc, bo on jest niezalezny od temp silnika

czy kontrolka swiec zarowych zapala sie? jaki jest stan swiec i czy grzeja?

Świece są wszystkie dobre, nowy akumulator. Jeśli nie mryga check engine to odpala za pierwszym razem nawet na dużym mrozie. Spowodowane jest to awarią sterownika silnika.