hamulce

[Gość minio25]

jak rozpoznać który mam układ hamulcowy?

kończą się klocki i muszę myśleć o wymianie...

mam 4 tarcze i chodzi mi o tył bo przednie jeszcze w miarę

 

aha i której firmy kupić?

 

[Gość Anonymous]

witam.

Wystarczy podać w sklepie z częsciami: model, rok i silnik, zas wybrac najlepiej te ze znakiem GM, jest to gwarancja wystarczającej solidności produktu.

 

[Gość kox.]

http://forum.opel24.com/jaki-system-hamulcowy-astra-ii-vt9569.htm

 

[Gość Mariusz_760301]

Wystarczy podać w sklepie z częsciami: model, rok i silnik, zas wybrac najlepiej te ze znakiem GM

Niestety nie wystarczy

Są 2 systemy - Bosch i Lukas - zobacz na obudowie zacisków tylnych być może dojrzysz napis Lukas i sprawa jasna http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

Jak nie to trzeba rozpoznać po kształcie klocków - uruchom szukajkę - temat już był wałkowany

 

[Gość minio25]

panowie a jeszcze jedno pytanko...

mam komputer pokładowy...

nie powinien mi on wyświetlić że muszę zmienić klocki?

klocki tylne dokładnie

 

[Gość DAROMV6]

Wyświetli, przy założeniu, że są czujniki zużycia i tyczy się to z reguły klocków przednich.

Tylne nie są spinane do elek., co najwyżej mają blaszkę np na wewn. klocku i w wypadku tarcia nim o tarcze - piszczą.

 

[Gość minio25]

dziękuje

 

[Gość Anonymous]

Wystarczy podać w sklepie z częsciami: model, rok i silnik, zas wybrac najlepiej te ze znakiem GM

Niestety nie wystarczy

Są 2 systemy - Bosch i Lukas - zobacz na obudowie zacisków tylnych być może dojrzysz napis Lukas i sprawa jasna

Jak nie to trzeba rozpoznać po kształcie klocków - uruchom szukajkę - temat już był wałkowany

Wydaje mi się że do konkretnego silnika, roku prod i wersji elementy chamujące są dobierane na podstawei testów wymaganej siły i skuteczności hamowania wynikającej z mocy napędu i masy pojazdu, ale moze jest inaczej. Znów wiem coś nowego.

 

[Gość Jacko]

Wystarczy podać w sklepie z częsciami: model, rok i silnik, zas wybrac najlepiej te ze znakiem GM, jest to gwarancja wystarczającej solidności produktu.

Spotkałem się z takim przypadkiem że w Astrze F 95" był silnik 1,6 a hamulce z 1,8.

Najprostszym wytłumaczeniem był chwilowy brak w montowni silników 1,8 i zamontowali co było.A klocki trzeba było wybierać na wzór starych bo wg. katalogu nic nie pasowało.

 

[Gość Anonymous]

witam panowie a ja mam takie pytanie posiadam astrę II i mam szczęki z tyłu al mój problem polega na tym że gdy rano ruszam i hamuję to jest słychać takie tarcie z tyłu jak bym nie miał już szczęk po kilku hamowaniach to ustaje co wy na to czy czas na wymianę z góry dziękuje za pomoc