Jak dbać o pompę wtryskową żeby wcześniej nie padła?

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich.Mam Vectrę 2.0 DTI i przejechane 161 tyś z groszami.Chodzi mi o to czy jest jakaś recepta na to żeby pompa służyła dłużej, czego unikać żeby się nie zepsuła.Tak czytam te fora i mam trochę pietra że mi padnie.

Acha przebieg na bank oryginalny i nie mam pojęcia czy już nie była wymieniana idzie to sprawdzić jakimś "domowym" sposobem.

 

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.

 

[Gość Anonymous]

Witaj:

-po pierwsze dobre paliwo

-po drugie wymiana filtra paliwa na czas

-po trzecie nie jeżdzij nigdy do końca na paliwie(nie dopuszczaj do rezerwy)

a tak po zatym to co ma byc to będzie pewnych rzeczy nie przewidzisz

pozdrawiam i życze miłej jazdy opelkiem

 

[Gość Bogo]

Chodzi mi o to czy jest jakaś recepta na to żeby pompa służyła dłużej, czego unikać żeby się nie zepsuła.Tak czytam te fora i mam trochę pietra że mi padnie.

Do tego co napisał TOMEK 1, dodałbym że niektórzy jeszcze

leją MIXOL do paliwa, na zbiornik 3-4 setki co 2-3

tankowanie by pompa miała lepsze smarowanie.

 

[Gość Anonymous]

Cześć koledzy. Ja trochę też w tym temacie. Bo mówi się o paliwie lepszym, na przykład verva czy ultimate. A ja słyszałem że właśnie te paliwo (Chodzi o ropę) jest bardziej suche niż zwykłe "ON" a to na pewno źle dla pompy. Jak myślicie koledzy prawda to???

 

[Gość Anonymous]

Bogo ty lałeś do swojej mixol?Jeśli tak to jakie odczucia w pracy silnika.

Pozdrawiam

 

[Gość Bogo]

ty lałeś do swojej mixol?Jeśli tak to jakie odczucia w pracy silnika.

Mogę powiedzieć że leję nadal ale z wyjątkiem zimy.

Odczucia jak dla mnie nie odczuwalne. Jeżeli chodzi o osiągi

i kulturę pracy nie zauważyłem żadnej różnicy.

 

[Gość Anonymous]

Witam,

...opierając się na tym, że można "przesmarować" pompę wtryskową mixolem mieszając go od czasu do czasu w odpowiednich ilościach z paliwem nasuwa mi się pytanie - a czy w podobny sposób nie można by zdiagnozować niewielkich "cofek paliwa" z pompy ( lub np. zapowietrzania się układu paliwowego), poprostu zwiększając nieznacznie ilość mixolu? Przecież niewielkie cofki ropy z układu wskutek minimalnego zasysania powietrza mogłyby zostać w pewnym stopniu wyeliminowane.

 

[kicaj]

Cześć koledzy. Ja trochę też w tym temacie. Bo mówi się o paliwie lepszym, na przykład verva czy ultimate. A ja słyszałem że właśnie te paliwo (Chodzi o ropę) jest bardziej suche niż zwykłe "ON" a to na pewno źle dla pompy. Jak myślicie koledzy prawda to???

i ja tak slyszalem. rozmawialem kiedys z wlascicielem BOSCHa w Krakowie, gdzie specjalizuja sie w dieslach. On sam jezdzi 2.2 TDCi mondziakiem. Jego opinia, po konsultacjach z jego kolega (gdzies na samej gorze w firmie produkujacej paliwo, domyslcie sie jakiej )jest taka ze drozsze paliwo (verva, vpower, ultimate) ma wyzsza liczbe cetanowa oraz jest bardziej odsiarczone i czystsze, ale przez to bardziej "suche" dla pompy i wtryskow. Generalnie nie polecal jazdy non stop na tym paliwie...

i ja tak uwazam, choc z drugiej strony nie wiem czy lepiej tankowac czystsze paliwo zeby czy bardziej 'smarujace", wszystko chyba zalezy od tego gdzie sie tankuje... i co pierwsze padnie...

 

[Gość Anonymous]

wszystko chyba zalezy od tego gdzie sie tankuje... i co pierwsze padnie...

 

Dokładnie.

Od tamtego czasu leję zwykłą ropę ale tylko na dobrych i dużych stacjach.

 

Pozdrawiam

 

[kicaj]

ja odpowiem inaczej na twoj post Piteriano,

zwlaszcza w kontekscie "jakosci" paliwa w DE

tankowalem mondeo na shellu i ew. BP a i tak mi padly wtryski, zatankowalem raz na ARALU i auto chodzilo gorzej niz traktor od tej pory tankuje na Jet'cie i jest git.

jedyne co moge przyznac ze po zatankowaniu V-powera w porownaniu ze zwyklym dieslem mondeo lepiej pracowalo, w zafci az takiej roznicy nie slysze... (tzn chyba jest ale pewnie wiecej w tym autosugestii)