piszczenie z ktorym nic nie da sie zrobic

[Gość Anonymous]

Witam,

baaardzo piszczał mi pasek klinowy wymieniony ok 8000km wczesniej... akurat mialem rozrzad do wymiany, wiec poprosilem mechanika, żeby przy okazji przyjrzal sie temu piszczacemu paskowi. i jak bedzie poptrzeba to go wymienil. Pasek jest podobno w dobrym stanie, naciag ok, a pasek piszczy coraz bardziej Oblałem go WD40 efekt max 300km, pozniej znowu zaczal. Nie wiem czy to jakies lozysko czy ten pasek jednak...

czy oblewanie go WD40 nie szkodzi?? tak mi mechanik polecil, ze wymieniac sie nie oplaca, bo jest ok, ale zeby go WD40 oblac...

Pozdrawiam,

qer

 

[Gość Anonymous]

lepiej sprawdzić dokładnie co tam się dzieje czy to na pewno pasek a nie jakiś napinacz czy rolka i czy przypadkiem nie jest krzywo ustawiony tzn czy nie pracuje po skosie,co do polewanie WD40 to raczej nie powinno się tego robić pomimo tego że powinien być odporny na smary czy oleje ale z czasem i tak go przeżre szybciej się zużyje i może pęknąć

 

[Gość Mariusz_760301]

WD40 nie nadaje się do pasów klinowych

Polecam:

http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%C5%BArth_do_paskow_klinowych_z_specjalna_dysza_spray,p860.html?manufacturers_id=74

Ale na dłuższą metę trzeba usunąć przyczynę a nie skutek.

 

[Gość Anonymous]

U mnie też piszczał. Szczególnie po odpaleniu. Potem pisk zanikał. Winna była rolka napinacza. Po wymianie jest ok.

 

[Gość Anonymous]

Czy pasek napędza też alternator?

 

[Gość Anonymous]

Czy pasek napędza też alternator?

tak, a czemu pytasz?

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie. Piszczący pasek to nic innego jak ślizganie się. Oczywiście spowodowane przez alternator bo to on stawia największy opór, szczególnie chwilę po uruchomieniu gdy trzeba doładować akumulator po pobraniu prądu przez rozrusznik. Jak trwa to już od jakiegoś czasu to pewno zdążyło się już wytrzeć kółko pasowe altrnatora. Pozdawiam.

 

[Gość Anonymous]

Przy mojej poprzedniej astrze 1.4 8v tez piszczal pasek. Wygladal na dobrze napiety ale mimo to podciagnolem go jeszcze troche i przestal piszczec... sproboj moze twojej tez pomoze

 

[Gość barteklodz]

luźny pasek albo wytarte koło

w moim przypadku było to drugie, naciąanie co tydzień już mnie doprowadzało do szału

 

[Gość Anonymous]

A ja mam pytanko

Po 4 miesiącach znalazłem przyczynę palącej się non stop kontrolki ładowania i nie działającego obrotomierza- przerwane kable. I gdy naprawiłem usterke zaczął strasznie piszczec pasek trwa to ok pierwszych 2-3 min jazdy potem jest ok. Zabiore się to sprawdzenia paska i rolek ale zdziwiło mnie że wcześniej nie było żadnego piszczenia, czy zlutowanie przerwanych kabli od obrotomierza i kontorli od łądowania mogło mieć wpływ że nagle zaczęłą piszczeć?