Gość Anonymous Opublikowano 15 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2009 Kolego troszkę się mylisz z tym kapaniem podczas nieszczelności przy filtrze itp. Prawie nigdy nie kapie przy małej nieszczelności a na taką wygląda w tym przypadku,Skoro samochód nie chce zapalić rano,lub po dłuższym postoju.Jeśli założysz zaworek blisko pompy a nieszczelność jest na filtrze lub jego okolicy to nie da to nic.Tzn może tyle że autko zapali od strzała ale zgaśnie po chwili.Natomiast jeśli nieszczelna jest pompa to też Ci to nic nie da bo zaworki nie trzymają w kierunku przepływu paliwa.A nie założysz ich na odwrót bo nie puszczą Ci paliwa.Na próbę owszem możesz jeden założyć przed pompą jeśli zapali i zgaśnie no to trochę się sytuacji wyjaśni. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.