Gość Anonymous Opublikowano 12 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2009 Witam! Zacznę od tego że od jakiegoś miesiąca moja Omega Mv6 3.0 97r. postanowiła być bardziej łakoma na paliwo. Kilka razy zapalił mi się czek silnika ale po chwili gasł. Od dwóch dni po rozgrzaniu silnika czek się zapala i9 nie gaśnie- dzieje się to tylko wtedy gdy silnik osiągnie już normalną temperaturę pracy. Dziś sczytałem błędy i oczom nie wierze:( Oto lista błędów: 135 Lampka ostrzegawcza samo diagnostyki, niskie napięcie (Bosch Motronic) 19 Sygnał obrotomierza lub jego obwód (przerwany sygnał) 144 Napięcie w obwodzie sondy ? 98 Sonda lambda lub przerwa w jej obwodzie (Bosch Motronic, Simtec) 94 Czujnik hallotronowy lub jego obwód, wysokie napięcie (Bosch Motronic) 73 Przepływomierz powietrza lub jego obwód, niskie napięcie (Bosch Motronic, Simtec) 48 Napięcie akumulatora, niskie napięcie (Bosch Motronic, Simtec) 3 Sonda lambda lub jej obwód, brak zmian napięcia/rozwarty obwód Sporo tego więc proszę o jakiekolwiek wskazówki. Patrząc na tą listę domyślam się że czeka mnie wymiana sondy co potwierdzało by spalanie, ale co jeszcze nie gra w mojej omedze. Dodam że 3 miesiące temu zakupiłem nowy akumulator Bosha 72ah to wskazówka do błędu 48:) Będę wdzięczny za wszelkie rady. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość gumol77 Opublikowano 12 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2009 Czym to zczytałeś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2009 Niestety nie mam możliwości podłączenia omegi do kompa więc spiąłem ze sobą dwa piny( wg. instrukcji na forum ) i nagrałem na kamerkę jak zapalała się ikonka "czeka" silnika - i w domku na spokojnie spisałem wszystko na kartce..kody błędów sprawdzałem wg.instrukcji znalezionych na forum.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość gumol77 Opublikowano 15 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2009 jeśli masz czas sie bawic odłącz wtyczkę przepływomierza i wtedy zczytaj błedy.Albo znajdż drugi przepływomierz i podłącz i wtedy zczytaj błedy ja osobiście miałem przy walnietym przepływomierzu też kilkia błedów róznego rodzaju a potem znikły wszystkie ale tylu co u ciebie to jeszcze nie widziałem z jednym razem! [ Dodano: Nie Lut 15, 2009 10:36 ] W ogóle to jaki masz sterownik?Motronik czy simtec bo tu widzę dwa typy błedów? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 22 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2009 witam mam calibre 2.0 8v i zajechalem w niej silnik i zalozylem teraz mocniejszy motor 2.5 v6 i mi nie dziala obrotomiez i licznik jak zrodic ze by to dzialalo?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość huri_khan Opublikowano 23 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Czerwca 2009 Przy tej ilości informacji jakie podałeś szklana kula mówi: wymienić elektronikę i przywitać się w odpowiednim poście Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.