Akumulator/Alternator

[Gość Anonymous]

Witam

Pisze ponieważ nie moge dosc co jest nie tak. Otóż po niemocy odpalenia auta (dodam ze temp był dodatnia i zdażyło mi sie to pierszy raz od paru m-cy) pojechałem sprawdziłem łądowanie i wyszło ze akumulator jest do wymiany. Kupiłem taki sam centry i wszystko byłoby oki gdyby nie dziwne "efekty".

Otóż na wolnych obrotach wyświetlacz(tam gdzie jest zegar, temp, data) migocze i to samo jest z światłami, po zwiększeniu obrotów miganie ustaje. Dodatkowo dodam że przy odpalonym silniku w momencie kiedy włączam światła obroty jakby zwalniają jakby dostawał jakieś obciązenie !.

 

Pozioł ładowania został sprawdzony przy zakupie akumulatora i wyszedł niby "idealnie"

 

Jestem załamany bo tyle kasy w akumuilator wywaliłęm i teraz nawet elektryka samochodowego ciezko mi jest znaleźć w Krakowie po 17.

 

Czy ktoś miał może podobną sytuację, wiecie co możę być przyczyną ?

 

[Gość Anonymous]

Prawdo podobnie nawet jak akumulator dobrze ładuje to w nim mogą być tulejki i szczotki wyrobione lub coś się z nimi dzieje i moim zdaniem to to jest przyczyną

 

[Gość Anonymous]

Czyli przyczyną jest akumulator ?? - ale przeciez on jest nowy !! wczoraj kupiłem nowy

 

[Gość Bogo]

Objawy wskazują że to wina regulatora napięcia.

 

[Gość Anonymous]

Objawy wskazują że to wina regulatora napięcia.

Jeżeli to rzeczywiście regulator - jakie tak mniej więcej są koszty wymianay/naprawy ??

Albo ew. ile moge jeździc jeszcze na takim stanie by nie zepsuć całości ?

 

[FENIX2]

Jeżeli to rzeczywiście regulator - jakie tak mniej więcej są koszty wymianay/naprawy ??

Albo ew. ile moge jeździc jeszcze na takim stanie by nie zepsuć całości ?

`

 

 

Regulator kosztuje kilkanaście PLN'ów. Wymiana nie jest bardzo skomplikowana. Lepiej nie jeździj w takim stanie bo możesz komputer spalić jak pójdzie za wysokie napięcie.

LINK

 

[Gość p77]

zanim kupisz regulator sprawdź napięcie na odpalonym samochodzie na różnych obrotach (od luzu do 4000-5000 tys.) na akumulatorze. Powinno być ok. 14.4V. Jeśli będzie się zmieniało to regulator do wymiany.

 

[ Dodano: Pią Lut 13, 2009 09:49 ]

Jeżeli to rzeczywiście regulator - jakie tak mniej więcej są Lepiej nie jeździj w takim stanie bo możesz komputer spalić jak pójdzie za wysokie napięcie.

 

akumulator też nie lubi za dużego napięcia...

 

[Gość Anonymous]

Dzis wydzwoniłem troche i wszyscy zgodnie stawiają na alternator/ regulator napięcia. Rano jade do elektryka wiec może uda sie ustalić i wymienić. Dzieki wszystkim za info.

 

[ Dodano: Sob Lut 14, 2009 14:11 ]

Okazało się iż to regulator napięcia - wymieniony i jest oki. Przy okazji okazało się iż alternator cały był zardzewiały i podobno trzeba było lekko szlifować.

Najważniejsze ze nie ma juz objawów migania.

 

[Gość Anonymous]

Cześć,nie wiem czy na pewno,ale przeżyłem podobną sytuację i po zainstalowaniu nowego aku równiez zaczęły dziać się dziwne rzeczy do utraty wspomagania włącznie i cóz okazało się w alternatorze regulator napięcia i zespół diodowy,aku nie był do wymiany,ale 8 lat mogło w każdej chwili...wyjść bokiem,pozdrawiam,Waldi.

 

[Gość Anonymous]

Tak się zastanawiam czy niepotrzebnie kupiłem ten akumulator bo skoro to regulator napiecia szwankował - bo prawdopodobnie dlatego ten akumulator sie rozładował. Coz juz nie moge zwrócic wiec zamiast Boscha bedzie centra ale podobno nie jest to najgorsza firma.

 

cóz okazało się w alternatorze regulator napięcia i zespół diodowy,

A co to jest ten zespół diodowy ? Czy to jest jakos powiązane z regulatorem ?