brak mocy

[Gość Anonymous]

sprzęglo sie nie slizga nie mam pojecia moze te samochody takie poprostu sa?????

 

[Gość Gawlak]

na to wyglada

mowilem ze to nie rajdowka

 

[Gość Anonymous]

może ktos sie wypowie kto ma taki samochód moze ten silnik naprawde taki jest np sharan 1.9 tdi110km obchodzi ten samochód jak chce i kiedy chce a waga wozu jest podobna??

 

[Gość Gawlak]

jak Ty porownujesz sharana z turbo diesla ze spora iloscia niutonometrow

do sintry 2,2 N/A z dosc bladymi wynikami na w tym polu

to przeciez to wiadome ze inaczej sie beda zbierac

do tego sharan jest lzejszy

 

[Gość Kacper]

Pisałeś kolego we wcześniejszym temacie że silnik pracuje jak by chodził na trzech cylindrach i to jest problem braku mocy. Wymieniłeś przewody i świece a czy jesteś pewien że masz iskre na wszystkich świecach?

 

[Gość Anonymous]

moc jest kaka sama jaka była gdy zakupiłem ten samochód pracuje na wszystkich cylindrach poniewaz po dodaniu gazu wszysko sie normuje

 

[Gość Gawlak]

ja pikole

uszkodzony uklad zaplonowy i sie dziwisz ze cos nie tak

 

nie mam wiecej pytan

najpierw doprowadz auto do odpowiedniego stanu

a pozniej pytaj o takie rzeczy

 

[Gość Kacper]

Chyba czas zmienić mechanika na takiego co potrfii naprawiać samochody i ma do tego wiedze, odpowiednie wyposażenie diagnostyczne i mechaniczne. A nie tylko wymieniać na "chybił trafił" części dobre na nowe bo przypuszcza że... .

 

[Gość x22xe]

niewiem jak tam odczucia kolegów ale ja na brak mocy nie nażekam. Owszem przydał by się większy momen obrotowy lub 2 cylindry więcej na bardzo długich podjazdach górskich .Ale w normalnych warunkach przelicznik masy do KM nie jest zły. Niejest to OPEL KADET GSI 16v. Ale z szaronem nie powinieneś mieć problemów. Sintra 2 bieg ciągnie do 100km/godz; 3 ciągnie do 120km/godz; 4 ciągnie do 160km/godz 5 zamyka 200km/godz .(badania osobiste na podtlenku LPG instalacja SEQENT 24 BRC ) masz kolego coś nie chalo z tym zapłonem a sprawdzenie kompresji też by się przydało.

 

[Gość STRUS_TM]

Witam! Faktycznie,troszkę by się tej mocy przydało,ale i teraz tragedii nie ma. Mieszkam na terenie podgórskim i Sinterka z podjazdami i zjazdami sobie nieźle radzi. W porównaniu z poprzedniczką- Viki B (1,6 16v +LPG, 100KM), to zszedłem o jeden bieg niżej (tj.tam,gdzie Viki wchodziła na IV-Sinterka musi mieć III). Porównując spalanie LPG, to Sintra pali o 2 litry więcej...ale masa wzrosła, silnik większy,no i ile miejsca