dymienie pod maską 1.9 cdti 150 KM

[Gość marekplu]

To może od początku.

Tydzień temu jechałem sobie.. w pewnym momencie zaczęła migać dioda od filtru dpf (ta jak od świec żarowych), a obrotu zaczęły falować. przejechałem jeszcze z 500 metrów i samochód zgasł (w czasie jazdy). nie można go było odpalić, więc został odcholowany do warsztatu. W warsztacie okazało się że spalony jest rozrusznik, a zdaniem mechanika filtr dpf, na który zwracałem uwagę ze względu na mrugającą diodę, nie wymagał czyszczenia. Po wymianie rozrusznika, kontrolka przestała migać, a samochód odpalał i jeździł normalnie.

Odebrałem autko wczoraj. Przejechałem ok. 30 km i w pewnym momencie obroty zaczęły falować na biegu jałowym, a gdy dojechałem do domu, spod maski, gdzieś w okolicach turbiny i rozrządu wydobywał się dym, a w kabinie samochodu wyraźnie wyczuwalny był zapach paliwa/spalin.

Samochód dopiero kupiłem, więc ciężko mi określić kiedy dpf był wypalany, ale zgodnie z opinią dwóch mechaników i komputera filtr dpf nie jest zapchany

 

[kicaj]

W warsztacie okazało się że spalony jest rozrusznik

a bardzo wierzysz temu warsztatowi i temu mechanikowi? masz do nich zaufanie?

 

spadki napiec moga czynic cuda w elektronice auta, wiec czemu nie...

co znaczy nie chcial zapalic?

nie swiecily sie inne kontrolki (ABS, ESP)? podczas jazdy...

 

jesli to bylo rozpoczecie procesu wypalania to czesc sie wypalila, wiec komputer pokazal mechanikowi ze filtr nie jest zapchany, on powinien zwrocic uwage kiedy bylo ostatnie niedokonczone wypalanie... mozna to w techu odczytac...

 

masz komputer pokladowy? to zwroc uwage na chwilowe spalanie...

 

[Gość marekplu]

W czasie jazdy migała tylko kontrolka od świec żarowych wcześniej.Samochód nie odpalał, nawet nie kręcił rozrusznikiem, po prostu nie reagował na przekręcanie kluczyka, zapalały sie kontrolki, jak zawsze przed odpalaniem silnika z tą różnicą, że migała kontrolka od świec(ta spirala).

teraz przy tym dymieniu żadna kontrolka się nie świeciła. mam zaufanie do tego warsztatu, więc nie podejrzewałbym ich o złe sprawdzenie.

 

 

Czytałem gdzieś na forum, że filtr EGR może być przyczyną?...

 

[ Dodano: Sob Maj 29, 2010 11:18 ]

przepraszam, nie filtr, tylko zawór EGR

 

[Gość maciej_bass]

Witam,

 

Mam podobny problem więc podłączę się do tematu.

 

Kupiłem kilka dni temu Astre III 1.9CDTI 74KW, po przejechaniu kilku km zaczęła mrugać kontrolka od świec (rozumie że to wypalanie filtra) ale za chwilę komputer wyświetlił informację że jest niski stan płynu chłodniczego.

Faktycznie okazało się ze jest mało, dolałem i po przejechaniu następnych kilku km, ten sam komunikat i biały dym wydobywający się z pod maski, po otworzeniu maski źródłem dymu było okolice chłodnicy, płynu chłodniczego już nie było w zbiorniczku, więc laweta i do warsztatu.

W warsztacie zabiorą się za to dopiero za kilka dni a ja już wariuję, nie wiem co to może być, może ktoś miał podobny przypadek?

 

[Gość Yaaman]

Witam.

 

I jak, udalo sie komus rozwiazac problem? Dzieje mi sie dokladnie to samo. Co jakis czas zaczyna mi dymic z pod maski. Po wylaczeniu i wlaczeniu dymienie znika. Dziwne objawy i nikt nie potrafi tego zdiagnozowac.

 

[Gość Mark79]

ja miałem u sibie podobny problem, spalanie znacząco wzrosło, dymienia jakotakiego nie było widać spod maski, ale w środku non stop był smrod spalin jak tylko włączony był nawiew.

Podjechałem do firmy Tune-soft, po diagnozie stwierdzili ze filtr dpf. Po rozcięciu filtra okazało się zeczywiście że filtr jest zawalony, wymienili również przewody pomiędzy filtrem a czujnikiem różnicy ciśnienia. Jak narazie odpukać, ale wszystko chodzi dobrze smrodu nie ma i spalanie spadło.

Spójrz na przewody o których pisałem czy są sczelne, moze któryś przepuszcza.

 

[Gość zbyszek670]

Co jakis czas zaczyna mi dymic z pod maski. Po wylaczeniu i wlaczeniu dymienie znika. Dziwne objawy i nikt nie potrafi tego zdiagnozowac.

Żadne dziwne objawy tylko normalne wypalanie się filtra DPF, a propos wypalania nie wolno gasić silnika w tym czasie tylko dokończyć tryb wypalania bo inaczej dojdzie do jego całkowitego zapchania.

 

[Gość marcinzen]

witam miałem ten sam problem regeneracja turbiny dała rade tym z lewej strony ustał.