Problem z uruchomieniem silnika

[Gość Anonymous]

Witam

 

Mam taki problem, w czasie jazdy po mieście zgasł mi samochód i zapaliła się kontrolka braku paliwa ( mimo, że w baku było paliwo) i od tego momentu silnik nie włącza się. Lampka imobilazera prawidłowo mi gaśnie.

 

Jeżeli ktoś z Was spotkał sie z takim problemem to proszę o rade.

 

[ Dodano: Sob Lut 28, 2009 20:04 ]

Rzecz dotyczy Vectry 2.0 DTI

 

[Gość Sławek47]

Przede wszystkim sprecyzuj dokładnie co Ci się świeci bo w tym samochodzie nie ma kontrolki braku paliwa (jest tylko rezerwa) ani żadnej kontrolki immobiliser'a.

Więc wyjaśnij dokładnie jakie kontrolki świecą się na blacie, a wtedy łatwiej będzie Ci pomóc.

 

[GrzECHO]

Wygląda mi to na zapowietrzony układ paliwowy...

 

[Gość brzoza]

( mimo, że w baku było paliwo) i od tego momentu silnik nie włącza się.

A na jakiej podstawie piszesz że było paliwo ???w tym układzie zasilania tego silnika Nie można dopuścić aby kontrolka od tankowania sie zapaliła! Więc było go widocznie dużo za mało! Co świadczy tez o złej kondycji przelewów[powrotu paliwa] nie będę Cię odsyłał do tematów odpowietrzania tego silnika itp.. Zwracam sie do Ciebie jak do płci pięknej Chociaż tu już nie raz panowie podszywają się pod kobiety .Sama nie zrobisz nic !! więc pozostało tylko poszukać mechanika aby ten silnik prawidłowo odpowietrzyć!! jest jeszcze tzw. metoda na hol.. i ciąganie samochodu aż odpali Ale musisz wiedzieć że może to sie skończyć naprawą pompy i dużymi wydatkami jak również brakiem samochodu kilka dni ! A może kilkanaście] oczywiście zaczynamy od podstaw diagnozy Czyli zabezpieczenia zasilania tej pompy .Czyli bezpieczniki przekaźnik No i diagnoza!!! Czy to jest zapowietrzenie układu??? Odszukałaś nas To na pewno mechanika też znajdziesz oby tylko odróżniał śrubokręt od młotka! VB Jest trochę inaczej jak w Astrze ten przewód do odpowietrzania . .. Ale widoczny po lewej stronie filtra ! Nie będzie problemu ! :

 

[Gość Anonymous]

Witam,

 

 

A na jakiej podstawie piszesz że było paliwo

Wskazówka od poziomu paliwa wskazywała dobry jego poziom.

 

Dzięki Panowie za wstępne diagnozy

 

Jutro podepne auto na komputer i sie okaże.

 

[ Dodano: Nie Mar 01, 2009 10:09 ]

Chociaż tu już nie raz panowie podszywają się pod kobiety

 

Jestem kobietą, której poprostu zepsuł sie samochód

 

 

A dobry mechanik napewno sie znajdzie

 

[Gość Anonymous]

a ile masz kilometrów zadzwon do mnie 608175906 moze ci pomoge

 

[GrzECHO]

lkryszak, patrz na daty postów...

 

[Gość Anonymous]

WITAM:)

MAM TAKI PROBLEM PODCZAS JAZDY ŚWIECIŁA MI KONTROLKA ŚWIEC ŻAROWYCH GDY JECHAŁEM NA JEDNOSTAJNYCH OBROTACH A GDY DAŁEM GAZU TO GASŁA I PO PRZEJECHANIU 570KM SAMOCHÓD ZGASIŁEM I POSZEDŁEM DO SKLEPU GDY WRUCIŁEM ZA 15 MINUT SAMOCHÓD TYLKO ZABEŁTAŁ I JUŻ NIEZAPALIŁ. POJECHAŁEM WIĘC NA DIAGNOSTYKĘ KOMPUTEROWĄ I WYKAZAŁO ŻE WSZYSTKO JEST OK. POTEM MYŚLAŁEM ŻE TO MOŻE BYĆ POMPA WTRYSKOWA I ODKRĘCIŁEM PRZEWODY Z POMPY BY SPRAWDZIĆ CZY JEST PALIWO I TRYSKAŁO JAK POWINNO. I JUŻ OPADAM Z SIŁ ,

 

JAK KTOŚ MIAŁ TAKI PROBLEM LUB WIE CO JEST GRANE BARDZO PROSZĘ O POMOC.

 

[Gość Anonymous]

ja mam natomiast taki problem,ze jak samochod stoi ze 2 dni, to pozniej zapalenie go trwa ok. 10sek, a po zapaleniu dym z rury idzie jak z lokomotywy. natomiast jak juz go odpale i pojezdze, to pozniej z uruchomieniem silnika problemu nie ma, tylko z rana

silnik 2.2 diesel

 

[Gość Anonymous]

witam wszystkich,mam maly problem z moim oplem mianowicie przy hamowaniu po chwili zapala mi sie kontrolka silniczka auto przez chwile pracuje w trybie serwisowym http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/crying.gif po paru sekundach znowu zaczyna normalnie funkcjonowac,ogladalem pompe hamulcowa nie ma wycieku plunu jest nalane do pelna jakis zielony wczoraj zmienialem tarcze klocki przod tyl nie wiem czy one sa zapowietrzone czy moze byc inna przyczyna pomozcie bede wdziwczny:) a to2l ls dti ,ja ten samochod kupilem niedawno