awaria hamulcy

[Gość Anonymous]

Moja zakupiona pół roku temu astra miała słabe hamulce - wymieniłem przód i mechanicy powiedzieli że prędzej czy później trzeba zrobic tyl - mowili cos m.in. o samoregulatorach.

No i wracajac wczoraj do domu, hamujac przed zakretem pedal hamulca wcisnal sie glebiej niz zwykle i znaczaco spadla sila hamowania... Dojechalem do domu, mialem tylko kawalek no i pod domem zaciagnelem reczny i bez wielkich problemow mozna ruszyc do przodu i do tylu, a podczas ruszania cos syczy z okolicy tylego kola i sie wylewa - pewnie plyn hamulcowy.

dodam ze od jakiegos czasu po dochodzilo z tylnych hamulcy harczenie przy lekkim hamowaniu, oraz gdy cofalem to jedno kolo strasznie piszczalo

Jaka bedzie diagnoza? Pekl tylko przewod czy moze cos wiecej?

 

[Gość Bogo]

aciagnelem reczny i bez wielkich problemow mozna ruszyc do przodu i do tylu, a podczas ruszania cos syczy z okolicy tylego kola i sie wylewa - pewnie plyn hamulcowy.

Do wymiany szczęki (pewnie są już tak cienkie że samoregulatory już nie mają czego regulować), bębny do wymiany lub przetoczenia, pewnie cylinderki bo tłoczki nie trzymają ciśnienia jeżeli jest wyciek płynu.

Generalnie hamulce z tyłu do roboty.

 

[Gość zibi]

oraz gdy cofalem to jedno kolo strasznie piszczalo

moze i reszta okładziny się odkleiła

 

[Gość Anonymous]

mi jak pękła sprężyna z tylu łącząca obie szczęki to miałem takie objawy (piski przy cofaniu) Zestaw sprężyn na tył kosztuje jakieś 25PLN

 

[Gość Anonymous]

aciagnelem reczny i bez wielkich problemow mozna ruszyc do przodu i do tylu, a podczas ruszania cos syczy z okolicy tylego kola i sie wylewa - pewnie plyn hamulcowy.

Do wymiany szczęki (pewnie są już tak cienkie że samoregulatory już nie mają czego regulować), bębny do wymiany lub przetoczenia, pewnie cylinderki bo tłoczki nie trzymają ciśnienia jeżeli jest wyciek płynu.

Generalnie hamulce z tyłu do roboty.

te hamulce z tył były sfatygowane, zakładając że wszyściutko jest tam do wymiany, to czy ktoś mógłby mi podac jakie konkretnie części trzeba i ile każda z nich orientacyjnie kosztuje?

 

[Gość Bogo]

bębny 150 - 200 zł

http://moto.allegro.pl/item566134135_bebny_hamulcowe_opel_astra_ii_g_wroclaw.html

Samoregulatory, szczęki, cylinderki, osprzęt montażowy,

rozpierak (Producent TRW/Lucas) 250 zł

http://moto.allegro.pl/item545649634_zestaw_naprawczy_szczek_opel_combo_vectra_astra_ii.html

To są oczywiście ceny przykładowe.

 

[Gość Anonymous]

czyli w granicach 400-450zł wszystkie możliwe do wymiany części, tak?

 

[Gość DAROMV6]

płyn hamulcowy też do zestawu, a na części śmiało starczy

 

[Gość Anonymous]

po rozkręceniu bębna okazało się, że wyciek nastepuje z cylinderka - w momencie naciśnięcia pedału hamulca.

Czy wystarczy wymiana cylinderka, czy jest taka opcja że szczęki są rozwarte za bardzo i mimo wymiany nadal będą wycieki? Czy można wymienic sam "wkład"? Czy poradzę sobie sam z wymianą tego cylinderka bądź wkładu jeśli tak można - wkłady ze starego cylinderka wyjąłem.

 

 

[Gość DAROMV6]

Rzadko kto bawi się w reanimację cylinderków zestawem naprawczym - nowe nie kosztują majątku. Może dasz radę zrobić sam.

Pomierz bęben - jego średnicę wewnętrzną (dane dopuszczalne powinny być podane na bębnie wewn., jeśli nie podasz na forum), a dowiesz się czy wymiana samego cylinderka (z odpowietrzeniem włącznie) coś da.