opel meriva - turbina w 1.7 cdti

[Gość Anonymous]

witam serdecznie mam nastepujacy problem - mam od niedawna opla merive 1.7 cdti

i zauwarzyłem na turbinie ze saczy sie olej , przy turbinie jest taka puszka srebrna z dołu ja widac i tam zobaczyłem olej , obserwuje na bagnecie poziom oleju w silniku jest narazie ok , auto ma przejechane 110300,prosze o rade co robic

03 -03-2009 byłem dzisiaj z autkiem na kanale i olej wydobywa sie z takiej czarnej grubej rury ktora idzie od filtra powietrza do tyrbiny skad tam olej

prosze o pomoc

 

[Gość Don]

Miałem niedawno podobne problemy z turbiną...

Mogły puścić uszczelnienia na turbinie i dlatego pojawia się olej.

 

Spodziewam się, że autko słabo przyspiesza?

 

Kopci Ci? Wyjegwiżdże?

 

[Gość Anonymous]

auto zachowuje sie normalnie nie kopci ,przyspieszenie ok trudna sprawa

 

[Gość Don]

No, to nie wiem, musisz kombinować.

 

Ale przygotowywałbym się na regenerację turbosprężary...

W każdym razie pewnie bez jej demontarzu nie da się nic więcej ustalić a może lepiej to zrobić teraz, gdy nie są wielkie uszkodzenia niż jak będzie nadawała się na złom.

 

[Gość Anonymous]

dzieki za rade pozdrawiam

 

[Gość gawon]

ta rura od filtra to jest tak zwana odoma i ona do tego jest że by olej odprowadzała tak mi się zdaj gdzieś o tym czytałem

 

[Gość Anonymous]

Witam , rura doprowadza powietrze do turbiny i jest połączona z odpowietrzeniem skrzyni korbowej , głowicy , możliwe a już to przerabiałem że powodem pojawienia się oleju są przedmuchy z silnika co oznacza wymianę pierścieni lub nowe nadwymiarowe tłoczki i "drobny bolesny remoncik " czego szczerze nie życzę, pozdrawiam.

 

[Gość Seba1981]

Witam

 

Mam dokładnie identyczną sytuację jak opisana powyżej. Najprawdopodobniej czeka mnie wymiana lub regeneracja (tak wynika ze wstępnych oględzin). Pytanie tylko czy regenerować, czy zacisnąć zęby i zainwestować w nową. Co jest lepsze? Różne rzeczy słyszałem o turbinach po regeneracji i mocno się zastanawiam czy jest sens. Poradźcie proszę.

 

[Gość marmi]

Pytanie tylko czy regenerować, czy zacisnąć zęby i zainwestować w nową. Co jest lepsze? Różne rzeczy słyszałem o turbinach po regeneracji i mocno się zastanawiam czy jest sens. Poradźcie prosz

miałem ta przyjemność wymieniać turbo u siebie w 1,7cdti i na początklu postanowiłem zaoszczedzić i kupiłem regenerowaną, autko odrobinkę słabiej przyspieszało i czasem przy dużych prędkościach potrafiło wywalić przeładowanie, wina nie idealnie wyregulowanej sztangi...

 

Potem postanowiłem kupic fabrycznie nową, fakt koszt prawie 2,5tyś + montaż ale według mnie sie opłaciło, brak jakichkolwiek problemów, a przejechało autko już na niej ponad 90tyś...

 

Moim zdaniem regeneracja tyrbiny vnt nie ma sensu i lepiej zapłacić więcej, kupic nową, raz założyć i mieć święty spokój...

 

 

Jeśli olej sączy się z doprowadzenia powietrza to znaczy że puściły uszcxzelnienia na turbinie i nalezy ją jak najszybciej zrobić!!! koniecznie też czyszczenie przy wymianie całego dolotu wraz z ic...

 

[Gość marek79]

Stary temat ale nie będę zakładał nowego. Miałem u siebie tak samo na dolocie turbiny olej i cały silnik od spodu mokry bez większych ubytków oleju w silniku. Poczytałem troszkę po innych forach i założyłem dodatkową odmę od Lublinka, najczęściej użytkownicy Skody chyba to stosują. Okazało się że prawie wszystko co się sączy z dolotu to woda, a najwięcej zimą. Od listopada jeżdzę z tą odmą i cały silnik od spodu jest już suchy. Na próbę do spustu odmy miałem podłączony tylko węzyk zatkany na końcu i w okresie zimowym przez tydzień było w nim ok 50ml wody. Teraz mam z prawej strony w zderzaku załozony zbiorniczek do zbierania tego syfu. Na początku też myślałem że to turbina bo aż kapało pod samochodem a teraz jest suchutko. Załączam zdjęcia.